飛ばし納め

今日は昨日よりも暖かいって天気予報が言ったので、

今日を飛ばし納めって事にしました。

持って行った機体はKING２ちゃん。

１年お世話になりました～

前回は、裏返った時に舵が混じって斜めに傾いていたので、ミキシングを再チェックしておきました。（４０％⇒３０％）

各部のガタが凄いので、なかなかキレイには飛びませんが無事３本終了～

寒くてヘタレ飛行～（３分１５秒）

日中は結構暖かかったね～

この時間帯に飛ばしたいね。

年内の更新は今日明日が最後になると思います。

ホームページが、春先から放りっぱなしになってたので、T-REX購入を機に少し更新しようとしてたのですが、Cドライブをリカバリしちゃって、ソフトが無くなってしまいました。

ｈｔｍｌの書き方も忘れてしまってナカナカ進みませ～ん。

年末

今日は、かなり寒いとの予報だったので、朝練？はお休みｗ

でも、外に出て鍵を閉めようとすると、なんだか背中が暖かい？（朝日を背に受けます）

朝錬無いから、いつもより遅めに出勤～

やっぱり原付は寒い。

会社へ行って温度計見て、もっと寒くなったｗ

気温０℃～

水道の蛇口があっちこっちで凍ってる。

一箇所、蒸気と水道をミックス出来るところが有って、水は凍って出ませんでしたので、蒸気を全開～

ジュルジュル～～～～

・・・・・・

・・・・

パァ～～～～～～ン　　？

肉厚１ｃｍのボースが裂けましたｗ

びっくりした～

今朝は気温は０℃と低かったのですが、風が無いのと日差しが十分有るので寒さを感じませんでしたね～

コレなら飛ばしたら良かった～

３０日で仕事納めなので、そろそろ飛ばし納めかな？

年末年始の天気は良さそうです。

皆さん、時間を見つけて飛ばしてね～

追記・・・参考になれば

アンプの入出力は着たい後部から見て左。

アンテナ・エレベーターサーボの配線は右です。

純正アンプ・・・・前部フレーム

BEC・・・・前部側面

コロナ８ｃｈシンセサイザー受信機・・・・フレーム後部http://www.kkhobby.com/SHOP/RV011.html

ダブルスーパーなので混信等に強いと思って・・・・おまけに安いｗ

ラダーサーボは出来るだけ前に付けようとしたので、リード線が長いです。

フロントがやや重いので、180度回しますｗ

アンテナは、かんぽさん方式です。

こちらの2006年7月の記事です。

http://www.kkhobby.com/SHOP/RV011.html

３ＤＸ怖ｗ

何とかならないのか３ＤＸ。

今日は、コレ

スピンドルにワッシャをかませて強制的にガタ取りｗ

ＢＥＬＴ用の段つきワッシャです。

かなりキツクなりました。

ちょっとキツ杉～～

でも、浮かせて・・・・・

浮かせるまでの振動がすごいｗ

マストが曲がってると思ってヘッドを抜いて回して・・・・・

あれ？曲がって無い。

トラッキングのズレ？？？

トラッキングを合わせて、浮かせて・・・・・

怖いぞ３ＤＸ（２分３１病）

これで上手く行ったら引退撤回したかったのにｗ

下手な手を打つより、ソニックか？

今日はＢＥＬＴＣＰ

昨日は３ＤＸがご機嫌斜め。

これと言った原因が分からないので手が付きません。

気になっているのは、磨耗によるリンクエンドのガタとグリップのガタ（グリップとスピンドルのガタ）です。

リンクエンドのガタは、ＢＥＬＴＣＰやＫＩＮＧ２の方が凄いけど、これほどの振動には至っていません。

各部が樹脂で振動を吸収できる機体と、メタルで吸収できない機体の差は有るのかも。

いずれにしても、復活には暫く時間が掛かりそうです。

なので、昨夜はトラッキングの合わなかったＢＥＬＴＣＰのグリップ交換をしました。多分コレが原因でしょう。

メインギア以外では久しぶりの新品の様な気がする～

組みながら、スピンドルとグリップのガタを３ＤＸと比べたけど、やっぱり３ＤＸのガタの方が大きい。

３ＤＸスピンドルのガタｗ（４７秒）

で～今朝。

現場到着～　　　

でかｗ

クリスマスが終わって、正月の準備完了～

そう言えば、帰りに食料品の買い物をしたけど、もう正月気分ｗ

柔らかい日差しが有りますが、寒いです。

天気予報では、昨日よりも暖かいって事の様ですが、

うそつけ～

でも、風が無いから調整には良いかも。

調整場所はココ。

プロポのストラップを忘れたので、上空は無し。

調整に専念です。

ＢＥＬＴＣＰ調整動画（１分８秒）

少しのリンク調整で、トラッキングはｏｋ。

ホバのニュートラルを再調整して、とても良い感じになりました。

Ｔ-ＲＥXと比較するのは可哀想だけど、ピッチの追従とテールの止まりを除けば大差無しで～す。（甘い採点）

ラダーサーボは、純正のアナログでリンクのガタも大きいので、カチッと止まる様な真似は出来ませんが、旋回練習には十分です。

ＢＥＬＴ君、調整出来た～（３分２３秒）　

でも、裏返すとお尻が回りますｗ

コレは今まで通りで仕方ないです。

スワッシュサーボも４個で２．８ｋ円の安物です。先日エレベーターが逝ったので、後１個逝っちゃうと使えなくなります。３ＤＸから外したＨＳ５６ＨＢに乗せ換えしようと思っているので、サーボの取り付け方法を考えよう！！

さて、ヘリを４機維持していくのは難しそうです。

未だにＴ-ＲＥＸの予備部品は、３ＤＸ用に買って有ったものだけで、改めて発注をしていませんので、年明けには墜落に備えて予備部品の発注をしておきたいところですが、まだ整理機体が決まりません。

今考えている飛ばし方（各機体の役割）

遊覧飛行～　⇒　Ｔ-ＲＥＸ　　（出来る事を楽にやるだけｗ無理無茶練習はしない）

練習機　　　　⇒　ＫＩＮＧ２とＢＥＬＴＣＰ　　（ヘタレリポでもそこそこ飛ぶ）

引退候補   　⇒　３ＤＸ・ＫＩＮＧ・ＢＥＬＴ　（３ＤＸは、各機体の予備部品化、でも惜しい。もう一度飛ぶ状態にして考えたい。）

コッチが良ければ・・・・・

今日は水曜定休日。

でもちょっと仕事有り。

いつもの休みよりも早めに起きて、いつものコース。

現場到着は８時半。

今年一番の冷え込みで空は曇り、寒いです。でも、風が無いから未だマシか～

仕事と言っても業者が来るので、鍵の管理と立会いだけ。

早速バランスを取り直した３ＤＸを浮かせてみよう～

ヘタレリポで調整してやっとトラッキングｏｋ。

昨夜の調整のかいが有った～

と思ったのは、ほんの少しだけでした。

ロビンに付け替えたら、あっと言う間にトラッキングがめちゃくちゃ～

アイドルアップに入れるだけで壊れそうな音がします。

３ＤＸあかんｗ（２分３秒）

業を煮やして、アラインのカーボンに交換。

トラッキングは比較的簡単に合った・・・・・

様な気がしたけどｗ

こんな感じでは怖くて飛ばせません。

アラインローターでも怖いぞ３ＤＸ（５９秒）

今日の予定（T-REXで遊覧飛行と３DXで練習）が～

仕方なくT-REXの出番が早まりました。

安定した感じで、音にも違和感無し。

背面で止めてみたけど、コントロールしやすい感じ～

でも、無理はしません。

出番が早いぞ！Ｔ-ＲＥＸ（３分２４秒）

機体が落ち着いているので安心感が大きい。

３ＤＸと比較しようと思って持って来たのに・・・・・

こんなハズじゃ無いと思って、作業待ちの間に３ＤＸの機体チェックをしてみるとガタが大き過ぎ。

なので、３DXのヘッド周りを分解。

発見～～～

マストカラーの芋ネジが緩んでメインシャフトが１ｍｍ近く上下します。

２コ付いていたハズの芋ネジは１個のみ。

仕方ないので、増し締め～～～～～～～

いつまで経っても締まらへんｗ

ネジ穴を舐めてる～

しからば反対側は・・・・・

こっちも舐めてる～

予備？そんなもんは持ってません。

T-REXで練習？

イヤダｗ

自宅に帰ればBELT用が有ったハズ。

・・・・

・・・

リポの充電を開始して一時帰宅。

ストッパー付けました。

さあ、どうだ！（５７秒）

ダメです。

原因が良く分からん。

なにかヒントを下さ～い。

マスト新品・スピンドル確認済・グリップのベアリング交換・フライバー新品・ローターバランス再確認済

落としてないのに段々マストが曲がった気がする。（アライン純正マスト）

アライン純正ローターをＴ-ＲＥＸに付けました。

お祭りローターと違うかな？

大きな変化は有りません。

どう見ても、３ＤＸは期待に問題が有るな～

Ｔ-ＲＥＸ、純正ローターで（１分２７秒）

こんなことばっかりしてたら、最後のリポ。

Ｔ-ＲＥＸで憂さ晴らしになったｗ（５分３４秒）

多分Ｔ-ＲＥＸはコレが普通なんでしょうね。

同じローターでもダメな３ＤＸが気掛かりです。

何をどうして良いのやらｗｗｗ

ローターバランス

明日は定休日。

天気もよさそう。

でも寒いかもｗ

で～、

３DXのローターのバランス取りです。

上が今までの３DXです。

ビニールテープ（全幅）が右先端に１巻き

左付け根に２巻きと細いのが１巻き

これでバランス取ってました。

今日の１回目

元のローターは、重量差が０．５ｇほど有って、軽い方がヤジロベーでは下になっちゃいます。

やじろベーのみでバランス取りをすると、上に上がるローター（重量が重い）にテープを貼っちゃうので、重量差が拡大します。

取り付けて回すと・・・・・

結果は振動が大きい～

ちょっと使えない感じｗ

結局重量合わせとバランス合わせを実施～

こんなになっちゃったｗ

根元部分のテープ量が増加。

下側のローターの中央のテープは、ヤジロベーでは先端部分に並んで貼って釣り合っていました。

でも、手で持って回すと思ったほど振動が改善しなくて、少しずつずらした結果、この位置になりました。

もう少し回したいところですが、うるさいので今日は中止。

もう少し付け根側に寄せた方が良いかも。

これだけ移動すると、スピンドルも疑わないとダメかな？（メインシャフトは新品確認済みです。

変な天気ｗ

今朝の気温は２０℃くらい有ったのかな？

今朝のラジオでは、夕べは暑かったとか言ってる。

そう言えば昨日の日没後の気温は１７.５℃（１７時過ぎ）くらい有ったな～

そして、今朝９時の気温は２０℃

その後だんだん気温が下がって来て１２時には１８℃、その後もジリジリと下がって・・・・

１８時は９℃だった。

で～

明日の最高気温は９℃らしいｗ

今日よりも１０℃ダウン。

寒ぅｗ

で～昨夜のヘリネタ。

まともに飛ばせなかった３ＤＸ君。

マストをゆっくり回してみると、マストトップは綺麗に回っているのに、スワッシュがフラダンスしてる～

前回の墜落時の修正が上手く出来ていなかったみたいです。

この際マストを新品に交換。

手に持って回して見ました。

ちょっと大き目の振動が出ます。

ローターのバランスを取り直ししようと思ったら、ほとんど合ってますね～

それでも、バランス調整取り直し。

ちょっと疑問。

今のローターバランスの取り方。

左右ローターの重量合わせの後、ヤジロベー式でバランス取りです。

この結果、ローターの重量配分が違うと、先端や付け根部分に大量のバランステープを貼る結果になってしまいます。

特に、先端部分のテープ量が多いと、左右ローターに揚力差が発生して、トラッキングが合いにくい原因になるんじゃないのかな～

おまけに回転音も悪いしｗ

反面、各々のローターの重心位置の差が、どれほど飛行に影響するのか分かりませんが、私の持ってるクラスなら実害は少ないんじゃないかと思ったりして・・・・・

重量２０ｇのローターに、０．５ｇのバランステープを貼ると、重心位置が

３ｍｍ移動する。

もうダメ。頭が痛いｗ

飲みすぎ～

今日は・・・・・

T－REXとどう違うのかなって思ったので、今日は３DX君を持ち出しました。

ちょっと、トラッキングが合いにくくて、やっと合わせて、ロビンに交換して２本目。

浮かせたらいきなりトラッキングがずれてる～

その差１ｃｍくらい。

無理に回すとローターが飛んできそうな不安に駆られて降ろしました。

再度トラッキングを合わし直そうとしたのですが・・・・・

なんだか動悸が激しいｗ

音が耳から聞こえる感じ。

ヤバイと思って中断してベンチへ。

携帯を取ってこようかと思ったけど、座ってしまった。

このまま意識を失ったらまずい、と思いつつ脈をチェック。

手首の脈が無いｗ

自分の脈が、なかなか見当たりません。

そうこうしてるうちに、突然動悸がなくなりました。

と同時に手首に脈が戻った感じがした～

この感触は久しぶりです。（前回は死ぬかと思ったけど、今回はそれほどでも無かった）

この時は、タバコ止めようって思ってしまった。

のど元過ぎればなんとやらで、一服しながら記事を書いてます。

ご心配は要らないですよ。

医者からも問題無いって言われてますので。

でも、気分よくないので、今日はそれで終わりました。

結局３DX・・・

良く分からんかった～

飛行日和

今日は一日暖かくてよいお天気でしたね～

最高気温は１３～４℃くらいでしたが、寒さを感じることはありませんでした。

私も天気予報に誘われて、Ｔ－ＲＥＸを持ち出しましたよ～

でも、朝はそれなりに寒かったです。

早速テスト～

パドルウェイトは一番内側にしたよ～

舵は過敏になるかな？

１本目は、墜落変形リポ２個１にして作ったお疲れリポｗ

回転数は、ノーマル２５００、アイドルアップ２７５０でした。

Ｔ－ＲＥＸテスト～（ちょっと長いぞ　５分３９秒）

飛ばした感じでは、パドルウェイトは要りませんね。

上昇力が弱いのがチョット気に掛かる。

でも２本目で解消～

リポのヘタレが原因でした。

元気なロビンちゃんで回転落ちが有りません。

ピッチの追従も良い感じ～

なんか、気持ち良く動きます～

Ｔ－ＲＥＸ２本目　（コレも長いぞ　７分１９秒）

最後のところで違和感ｗ

アイドルアップ１の下のほうの設定が変でした～

３ＤＸからコピーしたのでチェックしてませんでした。

そう言えば、３ＤＸ君もループの最後でモーターが止まりそうになって、リポのせいだと思っていた～ｗｗ

教訓・・・

設定は時々再チェックしよう！

思ってもみない設定になってるかも～

基本練習再開ｗ

今日は基本練習。

って言うよりも、基本練習をするぞ！　　って決めたところにT－REXが届いた～

修理が完了したＫＩＮＧ２を浮かせておかなければ～

で、今日はＫＩＮＧ２。

内容は、基本練習です。

昨日の余韻が残っているのか、ｋｉｎｇ２ちゃんの良く動くこと～

ホバもなかなか止まらないし、最後に裏返したら、何回やっても傾いて回る～

気になったので、日没後に動作確認したら、そうとう舵が混じってる～

で～、２０％を４０％くらいにアップして少し良くなった。

スワッシュのボールを上側だけ大きくして、３ＤＸかSONIXのマストを放り込んだらどうなるのかな？

１回やって見たいけど、それってＫＩＮＧ２？って事になるのかな？

今日はＫＩＮＧ２で正解でした。

防寒対策をキチンとしないと、指が痛いです。

なにせ、手が悴んで指トリムが掛かってる感じもするし、おまけに恐怖の旋回練習ですから～

Ｔ－ＲＥＸ浮上せずｗ

今日は、部屋に朝日が入って来ました。

外を覗くと、白く覆っていた雲がゆっくりと流れている感じです。

お天気、良くなりそう～

昨夜は、アラインの慣らし放電をしなきゃならないので、KING２が良いかな？　　などと考えながら３本充電完了ですｗ

で～、結局持ち出したのはＴ－ＲＥＸでした～

やっぱり屋外で浮かせてみないとね。

幸い、今朝はほぼ無風。

ニュートラルを出すのには丁度良さそうです。

場所はいつものグランド。

邪魔が入らないところです。

記念すべき屋外初浮上なので、記念写真を撮って、最初から動画を撮っておこう！

このキャノピー、あんまりカッコ良くないですね～

そんな事よりも、まず浮かしてみないと・・・・・

スロースタートが効いているので、スティック操作に関係なくゆっくり回り出します。

ところが・・・・・

Ｔ－ＲＥＸ浮上せず！！　（２分６秒）

ソフトスタートで回転を始め（今までのアンプとは違う～）途中で？？？？

ブレーキが掛かった様に止まったので、誤ってブレーキ設定を間違えたのかな？なんて思ったのですが・・・・？？？？

設定内容をビープ音で確認。

１・２・２・２・２

おかしく無いじゃんｗ

なんでそんな事確認するのって？　

先ずは記念写真と思って、プロポをアンテナを伸ばさないで近くのテーブルの上に置いたまま、５～６ｍ先の地面に置いて写真をパチリｗ

何度目かのパチリで機体がピクツキましたので、あら？ノイズ？？って事が有ったので・・・・（勝手に設定が変わる・・・わけないかｗ）

機体を確認してみると、まるでマストロックが掛かったみたいで、指先では回りません。

テール駆動用のギアは、なぜか反対方向には回った。

こりゃ～モーターの中に何かが落ちてロックしちゃったのかな？

ピニオンの噛み合せがおかしくなったのか？

外缶に何か巻きついていないのか？

問題な～し。

再度トライ～

ローターが、かすかに震えて終わり～

こりゃ～イモ半田しちゃったのかな～

ここまで来て、ぐやじぃ～

機体の再点検～

マストがロックした状態だと、まるでベアリングが焼き付いたのかと思えるくらいなのに、コジッていると反対方向には重いながら回ったり・・・・

ふとテールを見ると、

なんだよ～犯人はお前かよ～（２１秒）

ベルトの張り具合は、いつも通りのやや緩め。

室内調整では、アイドルアップにも入れたけど、問題発生せず。

張り直す前に締め付け具合を確認しても異常無し。

そして今日、地面から浮き上がる事無くベルトが脱輪ｗ

テールぷーリーのサイドに乗り上げるって話、聞くには聞いていたけど、こんなに簡単に外れるのか～

なんでじゃ～

まあ、１人でわめいても仕方ないので、少々キツ目に張って再浮上。

浮いた浮いた～（１分５４秒）

室内では、舵が敏感に感じたけど、外では少し違う感じ。

舵を入れても、姿勢が変りにくい感じがする。

フライバーのウェイトが効いているのかな？

飛んだ～飛んだ～（へたれです　３分５秒）

ちょっと浮かせた感じ～

いいところ～

①安定感を感じる

②姿勢を崩しにくい。

③小舵に反応する事。

④全体の動作がスムーズ（新しいから当たり前か～）

気になるのは、

フルピッチ上昇で細かいハンチングが出る事。（今日は未調整）

②パワー感に乏しい事（でも動画を見るとそうでも無いか？）

③音がキャノピーにコモル事。（仕方ないかな）

④ホバで前進する事。（テールヘビーを予測して、メカを出来るだけ前にしたのに～）

回転計が不調？で回転数の計測が出来ず。

多分２３００・２４００って感じかな～

結構遅く感じました。

もう少し回すと印象が変るのかな？

ノーマル２５００　アイドルアップ２８００くらいかな？

やっと調整ｗ（１分２０秒）

終日の雨

今日は朝から雨。

今も降っています。

室内では調整しきれませんし、面白くも無いので、長男？（末っ子かもｗ）を、外で飛ばしたいところですが、ままなりません。

代わりに、ウォッシュアウトコントロールアームがぶっ飛んで落ちたＫＩＮＧ２の修理をしましたが、簡単に終了しちゃいました。

だって、マストもスピンドルも曲がって無いんだもん。

もちろん、木製ローターもほぼ無傷。

室内で浮かせて見たら前々回落ち葉で被服の破れてテープで修理したローター音がうるさいです。

ただ気になるのは、スワッシュが見るたびに前傾してる事。

サーボのニュートラルがズレて行ってるのかな。

夕べからリポ７本も充電したので、放電作業～

T-REXはジャイロ感度が上がりません。苦労してるのにな～

ローターを交換したら上がる様な気もするけど実験してません。

３DXが一番うるさいｗ

とにかく、６畳間ではストレスが溜まるｗ

これで飛べる機体が３機になりました。

ＢＥＬＴ君は飛べるけど、受信機が有りません。

純正を付ければ飛べるけど、ナカナカその気になりません。

暫く休みかな～。

スワッシュサーボも非力なので、３DXから外したHS65HBを使おうと思ってるのですが、ケースのネジ部分が締めすぎで開いてるので、ケースを交換してからかな～

で～、ケースだけではなんなので、次の墜落待ちです～ｗ

さあ、止まなかった雨は有りませんので、明日は晴れるかな？

暇なので、体重測定

機体重量　　　　キャノピー　リポ　　　

t-rex　６２４ｇ　　４９ｇ　１６７ｇ（純正2150　25c）　　８４０ｇ　　

３DX　 ６１５ｇ　　３６ｇ　１６６ｇ（ロビン2100　20ｃ）　８１７ｇ

BELT  ５４８ｇ　　２５ｇ　１８９ｇ（StarMax2200　20ｃ）７６２ｇ

KING2 ４４８ｇ　　２１ｇ　１１９ｇ（StarMax1300　20ｃ）５８８ｇ

やっぱりＫＩＮＧ２は軽いね～

設定出来ました～

アンプの設定がナカナカ出来なかったのですが、

やっと出来ました～

調整専用のへたれリポを繋いで設定していたのですが、何度やり直しても設定モードに移行出来ませんでした。

Ｔ-ＲＥＸ　ＪＡＰＡＮのホームページのアンプの設定方法を見ながらやっていたのですが、よく見ると３５G用を見ていた～

なんだよｗ

気を取り直して３５Xの取り説を

・・・・・・・・

おんなじジャンｗｗ

・・・・・・・

･･･････

・・・・

何十回目かに、なぜか設定モードに入ったピロピロ音が・・・・・

シメタ～

そのまま設定しないで、再現できるかな？

もう一度やり直したら・・・・・・

やっぱりダメでした～

一息いれて、次の調整専用リポに交換して・・・

あらら～

簡単に設定モードに移行しました～

今度は、設定変更完了。

ソフトカット電圧は２．９ｖ×３にしておきました。

時間で飛ばすのだから、２．６ｖでも良いのかな？

改めて、なぜ設定モードに移行出来なかったのか確認～

リポの電圧に関係してるみたい。

テスターで電圧を測って見ると、設定出来なかったリﾎﾟは、設定中に１１．３ｖくらいになっていました。

一方の設定出来たリポは、設定中の電圧が１２ｖ以上有りました。

結論。

アンプの設定は、リポ電圧が１２ｖ以上ないと設定モードに移行出来ない様です。（細かいチェックはしていません。１１．９ｖではダメ。１２．２ｖはokでした）

では、回してみよう～

お尻がクルリ、どうもラダー方向が逆みたい。

４ｃｈをリバースにして・・・・・クルリ～

ジャイロをノーマルにして・・・・・okでした。

お次はトラッキング～

BELTCPでは、なかなか合わなかったお祭りローター。

良く見ると、番号が違うｗ

セットを間違ったのか？

重量チェックしてみると、その差は０．０３ｇで問題無し。

でも、念のため、重量合わせと、バランスを取り直しておきました。

機体に取り付けて回してみると、バランス取ったのに結構振動が出ます。

回しながら、振動が少なくなるところにバランステープを貼って、これで良いかな？

でも振動を取りきれませ～ん。

浮かせて見ました。

見た目のトラッキングはｏｋ。

でも振幅が大きめの振動が残ってる。

やっぱりメインローター関係かな？

浮かせて、ラダーを切ってみる。

左右とも『スッ』と止まる。

これ、ちょっと感動＾＾ｖ

ピッチを確認。

＋１２～ー１１ってところですが、フルマイナス＋フルダウン＋フルエルロンで、サーボが唸ってます。

スワッシュプレートが下過ぎですね～

上に２ｍｍくらい余裕が有るので、サーボからのリンクを３回回してスワッシュを上げてやりました。

結果は

これが精一杯です。

３ＤＸは、同じサーボでもホーンの穴の位置が一つ内側なので、値はもっと大きいです。

３ＤＸと同じ様に内側にして、トルクを稼いだ方が良いのでしょうか？

ピッチ＝必要十分、エルロン・エレベーター＝最大って考えで良いのかな？

疑問は尽きないｗ

でも、浮かせて見たｗｗ

細かいハンチングが再発しました～

でも、時間は有るな。

明日の天気は・・・・・・

なんと終日雨ｗ

快晴

今日は終日快晴でした。

風は微風。

でも、少々気温が低く寒いです。

今日は社長の家で、単身赴任者だけの忘年会。

なので練習？（調整？）はお休み。

まあ、飛べる機体が３ＤＸのみですから～

さて、

お騒がせの新機体は、Ｔ-ＲＥＸ４５０ＳＥにしました。

誰もが認める定評の機体なので欲しかったのですが、『定評』ってところが逆に気になったりで、決めかねてグズグズしておりました。

届いて中身を確認すると、上部フレーム・下部フレーム・マスト周辺は組み立て済みでしたので、簡単に組み上がると思っていたのですが、結構時間が掛かっています。

先ずは、マストを取り出して動作確認ｗ

スムーズですね～

上下フレームを合体して、マストを落とし込んでみても良い感じです～

３ＤＸとは違う感じがします。

そう言えば、各パーツはビニールの袋に入っているのですが、入れ方が丁寧ですね～

結構コストが掛かっている感じです。

テールは、３ＤＸよりも少し小振りで、片引きになってますが、回転部分の重量が少なげで良さそう～

メインギアの精度も良いみたい。

初めて、バックラッシュがギア全周に渡ってほぼ均一になりました。

回して見てもギアのうねりが有りませんね～

やっぱりアラインは偉いのか？

気になったのは、

上下のフレームを合体させるネジが、フレーム後部は３箇所なのに、前部はなぜか実質２ヶ所。なんで？

もう１つはジャイロの定番位置。

この機体は、下に付けろって構造（上部は肉抜き有り、下部はフラット）

私は、吊るすの好きくないｗ

至る所にマークを入れて自信満々って雰囲気はキライｗｗ

良く分からないのがフライバーコントロールロッドのボール位置。

何気に組み上げて動作確認をしていると、なんだか変な動き。

フライバーをスイングさせると、スライディングブロックが上下します。

眺めること３０分。

ボールの位置が真中になっていない～

組む時に間違った？

見直しても変なところは有りません。

やむなく取り説を確認。

長さが違う設計なんですね～　　知らなかったｗ

ボールの左右で２．５ｍｍ長さが違って、短い方が回転方向前側なんですね～

でも、なんで？

考えながら組み直していると、もう１時間以上経ってる。

で～

やっとここまででけました～

後は、メインローター・フライバー・テールローターで終わりで～す。

天気が良ければ、明日浮かせてみよう～

って、アンプの設定が分からん。

フルハイでプロポＯＮ、リポを繋いでフルダウン、ピロポロピロポロ～、この後の５回鳴るってのがやって来ませんｗ

やっぱりダメかよ～

昨夜、一生懸命に直したＢＥＬＴ君。

案の定ダメでした。

こんなに苦労して直したのに～

バッテリーサポート部分が折れていたので、したから当て板（アルミフラットバー）

スキッド取り付け部分は、１ｍｍのアルミを切り出して・・・・・

折れたスキッドもアルミバーで骨接ぎ～ｗ

トラッキングを合わすこと３０分余り。

１ｃｍ以内になっても、アイドルアップに入れると２～３ｃｍくらい一気にずれます。

お祭りローターのせいじゃないｗ

多分グリップがダメなんでしょう。

でも練習にならないｗ

１ｃｍ以下なら、旋回練習くらいなら良いか～

・・・・・

・・

キャノピー忘れたｗ

結局タイムアップでした。

こんなことだから、実質練習回数が少ないのねｗ

今日も・・・・

飽きもせず・・・・・

イエイエ飽きてますが、基本練習です。

今日は３ＤＸ４５０。

ＢＥＬＴ君もＫＩＮＧ２ちゃんも、まったく手付かずｗ

今晩は、ＢＥＬＴ君の修理をするぞ！

部品も、少しだけ発注しておこうｗ

お～っと、その前に在庫の確認をしておかなきゃ～

そう言えば、昨日ＫＩＮＧ２純正のウォッシュアウトセットが出てきた。

って事は、ＫＩＮＧ２の修理だ～

で～

３ＤＸ今日の練習。

いいお天気が続いています。

今日も暖かでしたね～

リポに巻いてるのは、保温よりもショック吸収が優先。

これからは巻くことにしよう～

いつものグランドで旋回練習。

機体を取り出そうとしたら、墜落しかかってた～

落ちない様に、ちゃんとしておかなきゃ～

ってんで、帰りはマジックテープで締めておきました。

こんな良い天気は、今日までかな。

日曜日は時々雨ｗ

明日から天気が崩れるみたいですね。

さてさて、その練習内容。

反時計回りを重点的に練習しようと来ているのに、ついつい練習量が２０％程度ｗ

途中で、裏返してみたり。

嫌いな（出来ない）練習はやっぱり量が少ないｗ

さあ～、いつまで続くかな？

そうそう、年賀状用に牛さんを撮影ｗ

なかなかいい顔してくれませんｗｗ

ちょっと舐められていたりして。

なにせ相手は体重６００ｋｇ

なかなか言うことを聞きませ～ん。

今日はお休み

落としたＢＥＬＴＣＰ君もＫＩＮＧ２ちゃんもそのまま放置で、飛ばせるのは３ＤＸだけ。

これを落とすと飛ばせる機体が無くなってしまう。

おまけに、なぜか肩こりｗ

なので、今日はお休み～

午後からは風が強くなりましたが、良いお天気でしたね～

なんと言っても暖かい～

さて、ＢＥＬＴＣＰとＫＩＮＧ２。

どちらから直そうかな～

メインギアは兼用にしたので、両方直すと予備が無くなります。

ＫＩＮＧ２ちゃんは、スライディングブロックのリンクが無いからな～

部品が有るのはBELTCPです。

テールケース周り交換とエレベーターサーボの交換。

それに、ローター・スピンドル修理・フライバー修理ｗ

肩こりが痛くて、やる気がなかなか・・・・・・・ｗ

また落ちましたｗ

今日は定休日。

午後から暖かくなるらしい。

遅めに起きて外を見ると、もう晴れてます～

ココから左は青空。

反対に右側は雲がいっぱいｗ

風は右から左なので、だんだん曇ってきてる感じでした。

まあ、その後また晴れるのでしょう。

って事で、いつものコースです。

モーニングして、出発～

持ってきたのは、３ＤＸ君とＫＩＮＧ２ちゃん。

早速ＫＩＮＧ２ちゃんを２回も落としたよ～

１回目は、リポ２本目で時計回り旋回中に低高度で２時～３時に回って来た辺りで舵が分からなくなってホールドｗ

スピンドルとフライバーが曲がった。

早速かよ～

で、修理開始。

分解したらマストは問題無し。

いつものように金物２点を修正して再利用。

旋回練習～　（３分４９病）

旋回がチャンと出来るまで重点的に練習する事にしました。

私にはとっても怖い練習で、足が震えます。

フリップ練習の方がよっぽど楽です。

ＫＩＮＧ２の練習は旋回練習を６分（タイマー）最後にフリップで１～２回やって１本終了のパターンで６本目が終わって機体を確認ｗ

こんなになってました～

怖い怖い～

ペンチで挟んで押し込んで、いよいよ最後のリポです。

またかよ～　　（１分３病）

最後なので早めにフリップ練習。

何度目かにバサバサバサ～～

仕方なくホールドｗ

またウォッシュアウトアーム？が飛んじゃいました。

ココは、新しいのを着けていたハズ！

根本的な対策をしておかないと・・・・・

スワッシュからの長いリンクも飛んじゃって行方不明。

予備が有馬園ｗ

仕方なく？、予定通り？３ＤＸ君の出番で～す。

根性無し～　（２分８秒）

今日も基本練習

今日は、天気予報が悪かったので、仕事はお休みｗ

曇り空ながら、午後から気温が上がりそうなので、午前中に洗濯など済ませて、午後からお出かけ～

場所はココ

３週間ほど前に、Ｔ-REXを飛ばしていた若いご夫婦にお会いした場所です。

月曜日が定休らしいので、今日はいらっしゃいませんでした。

でも、誰も居ないので使い放題～

体を温める？為、広場を歩測して見ました。

初めて来た頃は少し狭いかなと思っていたのですが、練習には十分な広さです。

写真の見え方で、左方向奥行きが約８０ｍ、右方向の幅が９０ｍ弱くらいです。（精度９０％ｗｗ）四方を５～１０ｍの樹木で囲まれていてその外側は、道路と遊歩道小さな公園なので民家に突っ込む危険も少ない感じです。

持参したのは、KING2とリポ６本（1300×2本・2100×4本）です。

練習内容は、左旋回を中心にと思ったのですが、なかなか上手く行かなくて、結局のところ、ラダーターン・８の字・右旋回・対面・左旋回になってしまって、肝心の左旋回の練習が少なくなってしまいました。

６分タイマーが終わったらフリップを２～３回やって終了のパターンです。（最後にはどうか？と思ったのですが、問題有りませんでした）

最後の６本目をスタートすると、小雨が・・・・・・・

無理してぬれるのも嫌なので、２分余で中止して帰宅ですｗ

練習中にヤバかったのは１回。

対面練習中に高度が下がって、高度アップの為にスロットルを下にグイ！

ノーマルだったので、問題無かったのですが、アイドルアップに入れてたら、ハードランディングだったかも～

暫くは基本練習を続けなきゃね。（部品代節約ですｗｗｗ）

少し残ったリポを放電ｗ　（３分３５秒）

基本練習

今日はＫＩＮＧ２で基本練習ｗ

思い出したように練習です。

場所はココ　

アスファルトから逃げてきたｗ

でも日陰が多い～

　

まだまだモミジも有るよ～

でも、そろそろ終わりかな。

先ずは、ホバして挙動確認。

そろそろサーボが逝きそうなのですが、機体の調子は良い感じがする～

アイドルアップでもトラッキングはｏｋだし、ローター音も悪くありません。

いいぞ、木製（純正）ローター。

これなら、もっと回しても良さそう。

でも、なんだか舵がふにゃふにゃ（切り始めが鈍感）してる～

なので、ノーマルのＤＲ８０％だけ残して、各舵に－２０％入れていたエクスポを０％に戻しました。

舵の効きが良くなったぞ～

あれ？テールの止まりも良くなってるｗ

勘違いかな～？

お～っと、今日の基本練習～　　（ちょっと長い２分３４秒）

反時計回り旋回を重点的に練習しようと思って来たのに、結局少ししか練習しなかったｗ　　ラダーターン・低速左右ピルエット・時計回り旋回・半時計回り旋回、やっぱり飽きちゃうので、時折上空へ～～～で、本日終了～

やっぱり反時計回り旋回が出来ませんでしたｗ

最近は、調整か裏返しの練習ばかりで、基本練習を全くやっていないので、フリップよりも難しいです。

しばらくは意識して練習しなきゃ～

帰り際。

真っ暗なハズの道路が明るい。

番組の撮影とか　　UFO？撮影中？

年末の３０日に放送らしいｗ

発炎筒の煙が臭いｗｗ

いよいよボーナスシーズン到来。

昨夜の電話では、私の取り分は機体代＋ジャイロ・サーボくらいにはなりそう。

スワッシュサーボ分は足が出そうですが、先月から予備部品の発注をストップしてるので何とかなるでしょう。

お～、機体決まったの～　　　って？

それが～～

昨夜は、いろいろ記事を漁って、Ｔ-REXに決まりそうだったのですが、今日もっちんさんブログを見て、またＧ５かっこ良いよな～　　　なんてｗｗｗ

おいおい、いつまで揺れるの～

アハｗ

暖かくなるまで～

今度はなに？

ＢＥＬＴ君、落ちましたｗ

昨夜の調整で、なんとかトラッキングが合ったらしい？BELT君。

お外で確認です。

場所はココ。

正面では、未だ竹の伐採が行われています。

伐採本数８，０００本だとかｗ

ユンボとチェーンソーが大活躍～

竹林整備も兼ねているので、根こそぎ撤去してます。

こんな物を作るらしい。

その名は、竹の海原～

さて、飛行の方は・・・・・　

１本目で微調整して、トラッキングはほぼｏｋ

アイドルアップ２に入れて、裏返し～

手元に引き寄せて確認～

トラッキングのズレは数ミリレベル。

良かろう～

でも、舵の効きが遅い（鈍い）感じがします。

ここ最近はそんな感じだったので、こんなもんかな？

以前はもっと舵が効いた様な気がするけど。

２本目～

背面で止める練習開始～

背後の樹木が邪魔で高度を取ると、かなり見上げる感じになります～。

でも、高度を下げると見ずらいｗ

でもココが暖かくて良いです。

背面練習３回目？

舵がフラフラ～

どこかのリンクが外れたみたい～

この時はなんとか成ると思ってました。今までも降ろすだけならなんとかなったもんねｗ

お～～～っとっと～ｗｗ

一旦姿勢を戻したのに、すぐにBELT君は鯉の滝登り状態！

ダウンを打っても頭が・・・・・・

ホールドスイッチを　　プチッｗｗｗ

そのまま降下～

地面との角度は約８０度。

テールケースから着地！

草地ならそのまま植樹できたと思うけど、

ここはアスファルト～

一度バウンドして・・・・・・

こんなになりましたけど～

目視による被害状況は、テールケース破断、テールシャフト曲がり、お祭りローター破壊、メインギア欠け、後は金物３点セット。

そして犯人は・・・・・

エレベーターサーボ君。

歩点塩がやられて、少しのけぞってます。

サーボ、未だ予備が有ったな～

・・・・・・・・・・・・・ｗｗ

つまんない動画ｗｗｗ

悩める乙女ｗ

＞これ、いきましょうｗ
＞に私も１票ｗ

ひゃひゃひゃ～

だんだんその気になって来た～

＞２５ｍｍの差は大きい

実は、これが気になっていたりして～

純正グラス（白）で十分との記述を見て、これで良いなかって。

でも、整備不良が有ると、ローターを選んだり（悪者にする）するんじゃないかと思ったり。

嫁からは『良いのが買えるね』って事でお墨付きｗ

でも、ジャイロとサーボは重荷だったりして。

とりあえず３セルでスタートして、最終４セル化ってとこかな～

やっぱり６セルなの？

なら止めたｗ

ワット数が同じなら変わらないと思うけど、電流値が少ないメリットって有ると思うし～

でも私には感じられないだろうなｗ

そんな事よりも、４機も維持出来るのか！

こちらの方が問題だったりして。

ジャイロとラダーサーボはこれかな？４０１＋９２５７

http://www.rc-funfun.com/item/display.cgi?p=4003

スワッシュサーボは、これかな？

http://www.rc-funfun.com/item/display.cgi?p=4003

まだ、アンプとモーターが要るな～

モーターは、http://shop.airmodel.net/shopdetail/003012000007/product/

アンプは、http://shop.airmodel.net/shopdetail/004009000002/brandname/

で、良いのだろうか？

楽しい悩みは続く～

強風ｗ

今日もお休みｗ

今日の天気予報は、日中は強い風で、夕方には雨ｗ

朝はそれなりの天気（曇り）だったのですが、今日は電車通勤です。

案の定、昼過ぎからは強い風ｗ

落ち葉が地吹雪の様でした～

横浜市内では、屋根が飛んだり人がこけたりしたみたいｗ

その後、１５時くらいからは風雨になってしまいました。

明日は５時起きで仕事ｗ

明日も無理ですな～

ここ数日は、嫁の目を盗んでＢＥＬＴＣＰのトラッキングを合わせていたのですが、なかなか合いません。

メインシャフトもスピンドルも新しいのに？？？

Ｏリングを交換してもダメみたい。

スピンドルの締め方で様子が変る感じなので、スラストベアリングが寿命かな？

部品箱の中をみても予備が見当たりません。

時間が有ったので分解ｗ

ここがイケンのかな？

スピンドルを通すところの上部樹脂が、２段ワッシャが当たって削れてる。

この部分にワッシャが当たって、不規則にピッチが変化する？？

ちょっと違う気もするけど、左右とも上下を削って見ました。

結果はあまり変わりませんでした。

少し改善した気もするけど、明確では有りません。

ノーマル・アイドルアップともトラッキングは合いましたが、０度付近はさっぱりでした。

交換したＯリングも少し大きい。

なんたったって、水道用ですからｗ

しかたないかな～

さてさて、そろそろ発注しなきゃいろいろと部品不足が出てきそうｗ

でも、支払を考えると怖いね～

紅葉狩りｗ

今日は鎌倉。

平日でもすごい人でした。

北鎌倉～円覚寺にて。（１分５秒）

鎌倉地区は今が紅葉の見ごろみたいですね。

もみじもまだまだ色づき始めかな？

それとも、このまま落葉するのかも。

今日のコースは、北鎌倉駅～円覚寺～明月院～長寿寺（非公開なので外から）～建長寺～天園ハイキングコース～荏柄天神社～鎌倉宮～鶴岡八幡宮～鎌倉駅までの約１０ｋｍでした。

もう少し紅葉がキレイと思ったのですが・・・・・

円覚寺入り口付近　

この辺りは北鎌倉駅から近いので、たくさんの人が居ましたね～

皆さん良いカメラを持っていました。

三脚は禁止のところが多かったで すが、お構い無しみたいｗ

　

円覚寺境内にて

このお寺はもみじの紅葉で有名らしいｗ？

　　

非公開の長寿寺横

ココが一番きれいだったかな。

　

境内もきれい～

とにかく良いお天気でした。

山歩きしたので、天園ハイキングコース（２９秒）

明日は足が痛いでしょうｗ

なに、痛いのは明後日だろうって？

ちょっとだけ修理ｗ

嫁さんがアイロン掛けしてくれてるので、ちょっと修理ｗ

トラッキングの合わないＢＥＬＴ君。

原因が分かりました。

上から順番にバラして行くと、フライバーケースは問題無し。

スピンドルに曲がり発見！

前回の修理ミスでした。

それとも、運搬バックの中で墜落したから曲がったのカモｗ

早速修理を試みようとしましたが、嫁が『交換したら～』　なので新品と交換です～

念のため、新品の曲がりをチェック～

なんじゃこりゃｗ

曲がってました～　

私の簡単チェック方法。しょうもないけどｗ（１分３２秒）

ジャンクのグリップにスピンドルを突っ込んで、回してみて目視確認。

転がすよりも曲がりが分かりやすいです。

曲がっている場合は、ペンチ２個で修正～

左右を入れ替えて確認の繰り返しです。

単純な曲がりだと結構簡単に修正出来ますが、３ｄｘの場合は複雑に曲がることが多くて、修正が難しいですね。

今回は、別の確認済みのスピンドルと交換したので多分ｏｋでしょう。

明日は、紅葉がまだまだ見れる鎌倉に行ってきま～す。

しばらく休みｗ

うまく行かないBELTCP君。

今日はココで。

なんと言ってもココは暖かいです。

朝日が背中にあたってポッカポカ～

でも、下はアスファルト。おまけに、だんだんと正面で竹の切り出し作業をされる方の車が、だんだんと増えています。

ココの竹は、横浜開港１５０年の会場の屋根材に使うらしいです。竹の切り出しを始めて、もう２週間くらい経つのかな？

山に穴が空いちゃってるｗ

さて、ＢＥＬＴ君は修理からｗｗ

運んで来る時に、運搬バッグの中で墜落してました。

また、スキッドが折れて、それが原因で墜落です。

後ろ足の付け根の溶着部分です。

慎重に溶着し直したのにダメでした。

仕方がないので、樹脂部分に穴を開けて、アルミ線を使ってくくり付けようとしたら、ドリルの先が折れちゃった。

やむなくタイラップで仮固定して調整開始～

問題なく飛びました～

この部分は、再三溶着してるのでもろくなってるみたいです。もう交換しかないですね～

その前にジャンクを漁ってみようｗ

が・・・・・

やっぱりトラッキングが合いません。

もちろんネジは新品に交換しましたよ～ｗ

強引にフリップや背面練習を試みましたが、竹の切り出し作業者や他の社員が出勤を始めたので、今日も撤収～

キチンと原因追求をしないと、飛ばせませ～ん。

まずは、スピンドルとフライバーケースを再確認かな。その次はグリップ周りかな？

でも、この場所は良い～

なんと言っても暖かです。

手も、日が当たると暖かい～　

でも片手にしか日は当たらないけどね。

あっ、そうそう。

先ほど嫁さんが到着しました。

ヘリ君は暫くお休みカモｗｗｗ