ゆ～きや こんこんｗ

今日は寒かったですね～

今冬初めての本格的な雪が降りました｡

夜が明けてからも気温はドンドン下がってるみたいで、ラジオを聞いていると、八王子では雨から雪になったらしい｡

って事は、コッチの方も雪になるかな？　　って｡

結局、勤務先は９時半ころからみぞれになって、１０時ころには完全な雪になりましたが、地表の温度が高いので、積もる気配は全く有りませんでした｡

でも気温は４℃、やっぱり寒いね～｡

結局雪が止んで雨になったのは１４時ころかな｡

昨夜予備部品を発注しました｡

ほとんどＴ-ＲＥＸ用です｡

３DXは引退して、テールユニットはＴ-ＲＥＸに付いてます｡

オリジナルよりも重いので、重量バランス的には良くなった気がします｡

ぼちぼち逝ってま～す。

いけませんな

ぼちぼちと修理中です。

ＫＩＮＧ２ちゃんは、モーターを交換（シャフトが上に抜けないタイプに）しないと、

同じことが起こりそう。

でも、モーターを手当てする気が起こりそうに無いので放置状態ｗ

おまけにメインギアの予備が有りませんので・・・・・

なので、ＢＥＬＴＣＰ君の室内ホバテスト。

全くダメです。

ピクつくピクつく～

室内ホバでも怖いｗ

ピクピク動画　　（１分１４秒）

この際基本通りチェックしてみました。

エルロンサーボを抜いてチェック・・・・・やっぱりピクピク～

ｴﾚﾍﾞｰﾀｰサーボを抜いてチェック・・・・・やぱりピクピクｗ

ジャイロを抜いてチェッ～ク・・・・・・・・・・もちろんピクピクｗｗ

ピッチサーボを抜いても・・・・・・・・・・・・・やっぱりピクピクｗｗｗ

困ったねｗ

モーターを交換（同じ銘柄です）して・・・・・やっぱりピクピク～

アンプを交換（フェニックス⇒ハイペリ）も・・・やっぱりピクピク。

って事は受信機しかないですね。

同じメーカーのＦＭ受信機（今年買った６ｃｈ⇒昨年買った８ｃｈ）に交換・・・・あれまｗ　　

正常になりました～

配線の取り回しも変わってないし、同じＦＭ受信機なんだけどな～

その後、リポ２本ホバしましたが、交換前の様にイキナリピッチが付いたりする異常は有りませんでした。

これ以上は室内では怖いです。

そこで発見と言うか再確認。

フェニックスをハイペリに替えると回り過ぎます。

他のアンプと比べてもちょっと異常な感じ。

３ポイントを５０％にしても３ポイント辺り（ノーマルのピッチは６０％設定）でホバしてます。

いつもは４ポイント辺りでのホバなのでピッチ少な目、当然回転数はアップ～

怖いですｗｗｗ

今日病院へ行ってきました。

私・・・未だ膝が痛いんですけど～

先生・・当たり前、全治３週間ですよ～。湿布してますか？　包帯で締め付けてますか？

普通に歩けるようになるには、未だ１０日ほど掛かりそうです。

表面の傷は治ってきたけど、下の筋肉がこわばって違和感有り。

歳だね～

おかげで、やる気が出ません。

おまけに天気も悪いｗ

そうそう、忘れてた～

うちのＢＥＬＴ君なかなかトラッキングが合いません。

リンクを１/４回転まわすと、ドカンとずれてローターが上になったり下になったりします。

これって、ダンパーがへたって来たからかな？

Ｔ-ＲＥＸだと、ダンパーがハミ乳してても、リンク１/２回転で５ｍｍくらいしか変化しません。

なんでだろう～？？？

買っちゃった～

先週だったかな？

足が痛いのにうろついていて、欲しくなったので、今日買っちゃった。

アーム式も有ったけど、この方が使い勝手が良さそうなので・・・・

近頃は、細かいものが見えません。

近眼なので遠近両用メガネにしなきゃならないのですが、未だ使ったことが有りません。

なので、メガネを取って思いっきり近づけて見るしか有りません。

それって、結構疲れますｗ

なので、コレ。

蛍光灯が特殊で円形の１２ｗです。

難点はコレくらいかな。

しっかりしていて、安定性も良いよ～

これで、半田付けも楽に出来・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　れば良いけどね～

結構大きく見えます。（１．７５倍って表示でした）

明るさも十分です。

コレで目が楽になればok～

今日は、朝から雨。

午後にはあがったケド、BELTCPの修理をして終了でした。

慌てない、慌てないｗ

これって普通？

穏やかな日曜日でした。

お天気は、今夜から下り坂だと天気予報が言ってるので、少し浮かせてきました。

久しぶりなので、足が震えて上手く飛ばせません。

T-REXに付けた３DXのテールユニット。

結構重いので、リポを前の方に出さないと、バックしてきます。

純正だと結構前に走っていたのに、相当重いのでしょうね～

でも、心配していた振動は無くってジャイロ感度を少し上げる（４２％⇒５０％）事が出来ました。新品のメインシャフトとフライバーならもっと上がるでしょう。

ところで、気になる事が一つ。

アンプにリポを繋いだ後、サーボが定位置に止まるまでにじりじりと嫌な音を出します。それもかなり長い時間。今朝の状態では、ジャイロの初期化が終わるくらいまで嫌な音を出していました。

今の受信機（１４６ＩＰ)に交換してからで、それまでのコロナの受信機では発生していませんでした。

それにしても、今日は良いお天気でしたね～

青空が広がって気温も上昇。

風も微風で、絶好のコンディションでした。

風が無いので、こちらのスタッフは苦労してましたケドね。

パラグライダーの体験なのですが、風が弱くって舞ってるので、駆け出してもナカナカ浮力が得られないみたい。

上手く風をはらめば、しばしの浮遊感を楽しめます。

これくらい膨らむと浮きますね。

今日は、ちょっと風向きも悪かったかな？

さてさて、自宅に帰って再現を・・・・・

しませんね～

プロポスイッチｏｎ、機体にリポを接続。

アンプの初期化音、ジャイロの初期化音？に合わせて、スワッシュサーボがジリジリとうるさいです。

挿画の最後は、結構長い時間ジリジリ言ってましたが、今朝はもっと長くて、ポテンシオが逝ったかと思ったた。

これって普通？　　（１分１５秒）

修理開始

ぼちぼち修理開始しました。

取り敢えず、Ｔ－ＲＥＸが１機だけ、飛べる様になりました。

交換したのは、ローター大小、テールユニット（シャフトの予備が無くて、３ＤＸ用に交換）

メインギアは無傷。不思議だ～

室内ホバ。

墜落現場で異常を感じたスワッシュサーボの異常？

テストでは、サーボの異常は発生せず。

問題は無さそうだけど疑問が・・・・・

ラダーサーボの設定の仕方が分からなくなった。

いつもの様にノーマルでニュートラルを出して、ロックにしてリミット調整すると、時計回り方向には目いっぱいピッチが付くのに、反時計回り方向にはピッチが足りないのじゃ無いのか？　　どうせロックしか使わないのだから、リミットでスライダ部分を目いっぱい使える様にしておけばいいのかな？　　分からんｗｗｗ

良く分からんから、暫くは大事に飛ばそう。

そうそう、スピンドルとハウジングの間からムニュ～って出てるｗ

固めのダンパーに交換しなきゃダメなのでしょうか？

今日は雨なので暇でした。

杖無しで少し動くと筋肉痛になりそうな予感。

ヘリは暫く自重です。

タイトル通りｗ

またかよ～って？

またです。

痛いよ～

こんなんです。

お祭り４本目。

お尻から落ちました。

ローターはキレイに植えたよ～

まいどおなじみの

落とした後でｗ（４５秒）

最近は、こんなのが多い。

大さんは、３回目の墜落とか言ってたけど、私は・・・・・

現場検証（１分４７秒）

おまけ～

これも落ちたよ～

これ。

今朝、時間が有ったので、枯れた桜の木を切り落としました。

下側を逆Vに切って、上から鋸で・・・・・

最後に、バールを突っ込んで・・・・・

予定と逆に自分の方に跳ねました。

痛いです～

右手に当たって、右ひざに落下。

私はもんどりうって・・・・・

レントゲンでは、足も手も異常無し。

湿布も無し。

ただ、消毒して、ガーゼを当ててくれただけｗ

感じ的には、ひざを捻挫した感じがします。

段々痛くなって来た。

おまけに、嫁も来た～

追記～～ｗ

飯食いに行こうと出かけたｗ

でも途中で歩けなくなって諦めた～

予定通り、だんだん痛くなって来たｗｗｗ

見た目は単なるズリ剥け。

多分、明日はもっと痛いだろう。

いつになったら直るかな？

ヘリじゃ無いよ～　　　足だよ～

半月

ヘリネタが有馬園。

禁煙開始して１５日が過ぎました。

この間５～６本吸っちゃったかな？

今日も１本吸っちゃいました。

結構フラフラするので、１本吸いきれませんね。

特段吸いたくってたまんない訳ではないのですが、どんな感じなのか興味が有るのと、手持ち無沙汰な時のやり過ごし方が未だ分かっておりませんので・・・・・

さて、ヘリちゃん。

特段変わった事をしてないので、動画無し。

何かが出てきたね～

昨日、押し込んでおいたのにｗ

ホバ３０％・旋回１０％・前回り後ろ回り５０％・背面練習１０％ロール練習少々ってところです。

Ｔ－ＲＥＸに１４６ｉｐで４本飛ばしたのですが、ピクツキ等全く発生しません。

やっぱりPCMはノイズに強いのかな？

で～

修理途中のBELTCP君。

ピクピクしまくって落としたので、修理する気持ちが萎えてますｗ

今までＦＭでも問題無かったのに～

気が付かなかっただけ？

それとも回しすぎて、ノイズが増えたのかな？

暑い一日

ヘリネタ無し。

今日は暑い一日でした。

午前中は大荒れって予報だったのに、朝から晴れて最高気温は２３度。

風も無くっていい天気でしたよ～

でも、湿度が高くて、ちょっと汗が出たｗ

掃除のおばちゃん２名に事情聴取しましたがダメ。

もちろん、落し物としての届けも無し。

諦めました～

明日飛ばそうと思うのに、練習機が無い。

ＫＩＮＧ２は諦めて、ＢＥＬＴＣＰの復活を急ごう！

やっぱりダメ

サーボ交換・受信機はコロナ。

ダメでした。

特定の位置でピクつく感じです。

左前方２ｍ。高度１．５ｍ。

プロポのアンテナと、受信機のアンテナは、ほぼ平行。

これでピクつくのが分んない。

４５～５０度左前方なので、アンテナの指向特性が影響してるのか？

でも、１４６ｉｐでは問題無かった。

純正受信機でもピクツキの出やすい位置の様なので注意してたけど。

同じメカで初めは気にならなかった。（起こってなかったのか？）

それが悔しい～

また、ＫＩＮＧ２から取り返すかｗｗ

それと、もう１個要るな～

タバコ１０日分か～ｗｗｗ

今日の課題ｗ

課題は、ピクツキの解消です。

今朝はここで・・・

信号系配線の取り回しを変えて来ました。

でも、全く効果無し。

テールがピクついたり、ピッチがピクついて数センチ、ピクっと上がったり・・・・

お構い無しで飛ばして見たけど、なんか元気が無い感じｗ

回転数を計ると、２６００－２９００。

十分です。

自宅に帰って、受信機を交換。

コロナ⇒１４６ｉｐです。

近くの公園。

とても暖かいです。

７本飛ばして、ピクツキは無くなりましたが、サーボが初期化？しません。

以前にテールから墜落して、ピッチサーボがギア欠けして、エルロンサーボもシックリしなかった（回転が渋い感じがする）のです。

なので、気になっていたサーボなのですが、受信機を変えたら初期化？しなくなりました。

何度もやると初期化して、問題無く飛びます。

初期化に失敗？すると、このサーボだけプロポに反応せず、指で自由に動きます。

真の原因はサーボかも。

サーボがノイズを出して、受信機が拾って各サーボに異常な信号を送っちゃう～　　だから、テールがピクついたり、ピッチがピクついたり、モーターが息つきしたり・・・・・

再テストしましょうｗ

受信機をコロナに戻して、問題のサーボは交換して室内ホバしました。

リポ１本では異常は出ませんでした。

数本浮かせてみないとなんともですね。

さあ～

いつになると安心して飛ばせるかな？

忘れ物

昨日は、気が動転していて、忘れ物に気が付きませんでした｡

今朝になって、あれ？

自宅で無くなる様な物ではないので、多分現場でしょう｡

で～、今朝、現場捜索｡

見当たりませ～ん｡

前回りしたのだから、絶対キャノピーは付けていたハズ｡

でも、動画には写って無いし、写真にも写って無い｡

タッチ＆ゴーした時に、どこかに弾け飛んだんだと思うけど、記憶に有りません｡

引き揚げる時に、忘れ物確認の為に、原付周辺を確認したけど無かったしｗ

困ったな～

園内掃除のおばちゃんに聞いてみようｗ

今日のホバ｡

寒かったよ～

雪？あられ？降ってるもんね｡

さて、機体は・・・・

お尻から落ちた１号機に、２号機のテールを突っ込みました｡

おまけに、メインシャフトも突っ込んだ～

ギア欠けしたピッチサーボも２号機から取り上げて交換｡

なので、１号機のテストですね｡

お尻から落ちる前は、ピクツキや息つき等は一切無かったので、さてどうなってるかな｡

ほぼ違う機体なので、モーターの息つきは無し｡

でも、テールのピクツキが発生しました｡

電気的に２号機と同じなのは、交換したピッチサーボと送信機ｗ

先ずは、サーボを交換してみようかな～

いまだ原因分からずｗ

モーターの周期的な回転ムラの解消が進みません｡

梅は咲き、桜を待つばかりなのに・・・・・

症状が現れる前に、他の問題が発生して・・・・・

昨日は、症状の確認作業中に、ベルト駆動プーリーが上下に分離！！

症状が再現する事無く、いきなりピルエット開始～

わたしゃ、焦って、軟着陸に失敗ｗｗ

ローターをアスファルトに打ち付けて、あえなく討ち死にと相成りました｡

結局、回転ムラは発生せず｡

替わって、機体の高度がカクンと１０ｃｍくらい落ちる現象が２回ほど発生しておりました｡

新たな課題が加わったのか？

それとも、変ったのか？

。･。･。･。･。･。･。･。･。･。･。･。・。・。・。・。・。・。・。・

で～、　

今日は、昨日壊したローターを交換して、再現を試みようと・・・・・

１本目｡

トラッキング調整とニュートラル調整｡

この間に、モーターのピクツキが１回発生｡

高度が落ちたぞ！

やった～　昨日と同じだ～

でも、連続して発生しないです｡

基本調整終わっても、異常は１回のみ｡

２本目｡

延々ホバ～

飽きるよ～

アイドルアップ入れたり戻したり、軽く上下させたり｡

地面に降ろして、フルマイナスを入れてみたり｡

でも異常無しで終了｡

３本目｡

１分経過～

問題無し｡

２分経過、

問題無し。

別問題だけど、テールの押えがイマイチです｡

そして、

アイドル２に入ってるのを確認して、高度を取って前回り｡

ん？

浮力が無いぞ～

高度５～６ｍから、あっと言う間に地面が接近！

メーデーメーデー～

お～！！！！

やった～、浮力が回復したぞ～

が、時既に遅し｡

機体は降下の勢いでスキッドが大地にグサリ｡

浮力を取り戻した機体は、スキッドを大地に残して上空へ～＾＾；

しばし唖然ｗｗｗｗｗｗｗｗ　

どこ行くんや～～

足忘れてるで～

・・・・

・・・

・・

・

う～～　　　

困ったｗ

どうやって降ろそうか～

下手に降ろすと、コケてローターが逝くよな～

で、草地に下ろすことにしました｡

降ろした後で（１分１７秒）

動画では、姿勢を崩してリカバリー・・・・・

って言ってますが、パワーが無くなって、姿勢を崩して・・・・・でした｡

まるでノーマルみたいな感じでした｡

が～、

断じてノーマルでは無い！！

負けないぞ！

Ｔ-ＲＥＸのモーター回転変動の再テストです｡

アンプの設定を以下の通りの設定にしました｡

ブレーキ　　　　　　 　　ブレーキ無し（再スロー）

タイミング　　　　　　　　ＭＩＤ（中間）

バッテリー保護　　 　　ＭＩＤ　２．９ｖでソフトカット（中間）

スロットルタイプ　　　　ヘリコプター１（中間）

スロットルレスポンス　高速（フルハイ）

持参したリポは４本｡

今朝、ラダーリンケージのガイドを１個増設（１コ⇒２コ）したので、先ずは、ラダーのニュートラル出しです｡

開始直後に、モーターの息つき現象の様に高度がストンと落ちることが２回ほど発生｡

でもこの間、周期的な回転数の異常を感じる事は有りませんでした｡

不規則回転が息つきに変わったか？

２本目｡

いよいよホバテスト開始です｡

３分経過。

異常有りません。

と思った瞬間！

ピルエット開始～

げげ～

ラダーサーボが逝かれたか？

やっぱり専用サーボにして置けば良かった～

なんで、こうなるの？　　（１分１秒）

動画に写っていたネジは、今朝分解したときの作業ミスです｡

ネジロック材を付けず、締め込みが不十分だった様です。

怖いですね～

出掛けに再確認したのですが・・・・・

帰宅後確認すると、緩んだネジがいっぱい！

そして・・・・・

撤退作業中にピルエットの原因発見！

これの分解図が無いけど、どうしたら良いの？

どうも、抜けても良い構造にはなっていない様ですね。芋ネジも付いて無いもんね～

瞬着付けて圧入ですか？

しかし～これって、不良品って事？

それとも、Ｔ－ＲＥＸ使いの方には常識？

被害は、多分ローターの先端のみ。

もちろん、私でも再使用不可能です。

変な症状？？

たまには飛ばして見よう～

って、２号機のテストです｡

基本的に１号機と同じですが、配線の取り回しとラダーサーボが違います｡

変な症状ってのは、ホバ時にスロットルを操作しなくても、回転数が規則的に変動しちゃいます｡

２秒弱の周期で回転数が変動してます。（感覚的には100回転位の変化が有る様に感じました。）

降ろしてみると、地面の上でも発生しているのが確認できました｡

動画～

微妙な音の変化が分かるかな？（１分４６秒）

１本目の調整中に症状が出たので、カット電圧？自動復帰？まさかそんな事は・・・・

と、考えつつ２本目｡

やっぱり同じでした。

アンプ？受信機？のノイズ？で回転数が規則的に変化？

それとも、ラダーサーボが異常で負荷変動？って事は無いよな～

本当の問題は、今朝は起こったのに、今は起こらないことですな。

再現性のない異常は怖いですね～

元気なリポでも同じ症状でした｡

あ、そうそう。

ブログ開始して２年が過ぎました。

禁煙して、１週間が過ぎました。

もう大丈夫でしょう。

いつでも復帰できます。

今までみたいに行かないね｡

昨夜修理したＫＩＮＧ２｡

今朝飛ばして見ました｡

大きな変更点は、ローターがファイバーになった事です｡

カーボンが１セット残って居たのに、使い古しのファイバーに交換しちゃいました｡

理由は簡単｡

１．単なる貧乏性ｗ

２．バランス調整済みだから｡

３．おまけに壊れても惜しくない｡

４．今日はテストだから？（これは良く分からん。浮けば良いって事か？）

さて、テスト結果です｡

昨日？まで、ノーマルで２６００、アイドルアップで３０００強回っていたので、ファイバーローターにはちょっと無理かな？

スロットル調整は面倒なので、アイドルアップは入れない方が良いかなと思っていました｡

ところが、ふと思いついて、スワッシュのピッチ数値を大きくしました｡（４５⇒５０）

これで、ピッチが立って、回転数が少し落ちました｡

これならいけるかな？？

止めときゃ良かったです｡

ピッチが立った分、フルピッチ時の回転負荷が大きくなりました｡

ただでさえ、ファイバーローターは負荷が大きいのに・・・・・

結果は・・・・・

高度２ｍで前回り｡

途中で回転数激落ち｡

当然高度も激落ち｡

なんとか回ってランディングｗ

回転数が激落ちした原因｡

ローター回転の負荷が大きくてメインギアが・・・・

御覧下さい｡

左に見えますのが、メインギアでございま～す｡

上半分の山が無くなっておりま～す｡　

もう、このフレームでは剛性不足で無理が出来ないです｡

旋回練習専用と割り切りが必要かな？

でも、それなら００４で良いじゃんｗ

って本当？

これって、ピニオン側にＥリングの無いモーターだから、ピニオンが上がったって事かもｗ

でも、ＫＩＮＧ２では何度もなったけど、ＢＥＬＴＣＰでは経験無いです。

そして、だれもいなくなった・・・・

今、飛べるのはＫＩＮＧ２だけ｡

Ｔ-ＲＥＸは、お尻から落ちたのに、スピンドルの曲がりは有りませんでした。

さすが４ｍｍなのかな？

ヘッド周りは、マストの曲がりとフライバーの曲がり。

問題はスワッシュがフラダンスする事です。

どうも、スワッシュの内側が歪んだ感じ～

トップの丸いのは、抜けて落ちたみたいです。

今日の現場検証では、残念ながら発見できませんでした。

さて、修理はどうしようか・・・・・

予備機から取るか？予備機に乗り換えるか？

なので、簡単なＫＩＮＧ２の修理を優先。

パドルコントロールアームを交換して、テスト飛行？？を行ないました｡

今日は、横回しの練習をしてみようかと思って・・・・・

結果は・・・

１本目｡

浮かせて旋回、特に問題無し｡

前回り、後ろ回り、これも特に問題無し｡

横回しに行きましょう。

数ヶ月振りなのでやり方が分からん。

高度は高めに６～７ｍ。

右のレバーをチョイ上げて、右にバタンｗ

なぜか、左に倒すよりも安心感が有る。

右に倒しながら下げて、また上げて・・・

ちゃんと元のケツホバに戻った・・・・

様に感じました｡

ちょっと回しすぎてるかな？

次の瞬間、姿勢が見えなくなりました。

落ちるまで、どうなったのか全く分かりません。

距離は２０ｍ余り、普通ならお尻がコッチ向きだと思うのですが・・・・

慌てた訳でも無く、落ち着いて落としました｡

でも、チュイ～ンｗ

曇りの日は暗くてダメです｡

そう言えば、昨日も再三機体の姿勢を見失いました｡

まだ、機体が動いているとなんとかなるけど、止まっていると余計分からなくなるみたい｡

私の視力の限界かな｡

おかげで、誰もいなくなった。

天気が悪くて見ずらい時は、遠くに飛ばさないようにしないと・・・・・

でも、チャレンジしたから良しとするか！

茶柱

今、茶柱が立ってます。

お茶を飲むように心がけて４日目。　　初めてです。

でも、良い事は無かった。

これから、有るのかな？

今日は午後から飛ばしたよ～

お天気はイマイチ。

曇り空で見ずらいです。

何度も姿勢を見失いました。

なので、段々近場で飛ばして・・・・・

まずは、KING２で３本。

２本目のチェック中に異常発見

○印の所が、何時の間にか切れていました。

なので、舵の効きが悪いです。

でも飛んじゃうから困る。

瞬着で補修を試みましたが、ダメでした。

おまけに、ココのピンがまた出てきて、引っかかってるｗｗ

ラジオペンチで押し込んで、３本目～

リンクが半分しか機能していないので、フラフラです。

編集したけど、保存できないので、無編集のダラダラ動画です。

KING２フラフラ～（だらだら長い　無編集なので、早送りで・・・・の　５分１１秒）

いつもなら部品を持って来ているのですが、今日は一切部品無し。

これ以上は無理なので、予定より少し早くT-REXの出番です。

未だ上手く出来ないロール練習をして見ましたが、遠くに行くと姿勢を見失います。

何度か分からなくなって、結局近場でフリップ練習でした。

あまり進歩はしないけど、高度に対する恐怖は無くなりました。

曇りで見えにくいときは、上空の方が怖いです。

T-REXで練習（２分３４秒）

そして、最後は・・・・・

初めて墜落しました。

高度２ｍくらいでアップフリップ。

機体が立ったところで、何を思ったのかエレベーターをニュートラルに戻しました。

機体は当然そのまま落下。

アイドルアップは切れたので、地面で暴れる事は無かったのですが、なんでそんな操作をしたのか、自分でも分かりません。

落ちた後で・・・・（１分２９秒）

被害は、テールブーム・フライバー・サーボのギア欠け・テールローターシャフト曲がりが目視で判明その他はバラさないと分かりません。

テールからベルトが出てたので、切れたと思ったら、外れて後ろに引っ張られていただけだった。

でも、この際交換したほうが良いかな。

少しケバ立ってるしｗ

テールブームは曲げ戻しにチャレンジですな～

サポートの位置から曲がっています。

サポートが機能してるて事かな？

残り１７本。

追記・・・・

なんで落ちたか分かった。

ダウンで回そうと思っていたのに、なぜかアップで回しちゃった。

それで、機体が立った時にやり直そうと・・・・・・

高度２ｍ。

出来るわけ無いです。

サーボメタルが・・・・

一番大きなギアの山が曲がってるｗ

整形して・・・・・

止めとこ～

しかし、一発で逝くとは思わなかったｗｗ

明日は休み

のハズだったけど。　午前中は全員出勤です。

仕方ないので、午後に飛ばそう～。

幸い、お天気の方は、午後から良くなりそうです。

でも、飛べるのは、T-REXとKING2だけ。

BELT君の修理が全く進みません。

時間は有るのに・・・・・

話は変わりますが、

無理な禁煙は中止します。

もう、今朝吸っちゃったｗ

今吸うと、どんな感じかなと思って吸ってみました。　

朝９時44分ころ　１本・・・・・頭がくらくら～足取りもふらふら～　　まるで酔っ払ったみたいです。

さらに、１４時１３分　もう１本・・・・不味いです。全く美味くないんですね～

２口で、吸う気がしないので、消しました。

残りの１８本が入ったのが目の前に有ります。

吸いたくなったら吸う事にします。

無理に禁煙しなくても、止めれそうなので、禁煙は中止しま～す。

なんか、わけ分からん理論やな～

４８時間

今朝のラジオのニュースで、浅間山・・・・・とか。

ふう～ん。

KING２持ってお出かけ～

あれ？

雪？

どうも火山灰みたいです。

浅間山から飛んで来た～

（車は私のじゃ無いよ）

取り敢えず行って見ました。

ホバすると、埃が舞います。

目に入ると痛いｗ

２日連続でT-REX飛ばしたので、KING２とのギャップに戸惑っちゃう～ｗ

ついでに指先も痛いので、早々に撤退でした。

これは、困ったｗ

飽きてきた～

コーヒーが切れた。

昨夜から豆が切れました。

なので、コーヒーとタバコのダブル我慢ｗ

多分体に悪いです。

なので、今日はコメダへ出勤。

もちろんタバコも同行だよ。（未だ未開封）

それにしても、今日は抜群の天気でしたね～

ただ、風が強かったですね～

風さえなければ、春の陽気でしたね。

さて、さて～

キシリトール、飽きてきた。

でも、効果も有った。歯茎に腫れが有ったのですが、片側ばかりじゃ疲れるので、腫れてる方でも噛むっきゃ無い。

あら不思議～　　　痛み・腫れが無くなった～

人生最後のタバコから、すでに２４時間以上が経過しました。

昨夜の私的予想によると、２４時間経過でほぼ禁煙達成としております。

ココは、盛大に禁煙達成を祝って、一服したいところです。

一服する理由をいろいろ考えてるけど、ナカナカ良いアイデアが出てきませんでした。

やっぱ、お祝いってのが一番シックリ来るな～。

さあ～

明日の風は大人しそう。

久しぶりにKING２でも飛ばして見ようかなｗ