たどり着いたら

ノーマルですよ～

イエローキャビン — 2009-11-19T21:54:59+09:00

今日は休んじゃいました。

こんどの土曜と月曜が仕事になっちゃって・・・・

なので、リポを６本持ってお出かけしました。

現場に到着すると、先客が・・・・・

いつぞやの無茶苦茶飛ばすＣさんでした。

最近は、おとなしく飛ばしているらしいです。

確かに、遠くから飛ばしてる様子を見てると、まるで別人のような飛ばし方でした。

墜落コストがバカにならないので、少し慎重になられたみたいです。

そう言えば、前回お会いしたときは、２機ともでっかく３Dって書いてあるローターを使っていたのに、今回は２機ともソニックに変わっていました。　

私も落とすと必ずローターが逝っちゃうから、安くてそこそこのローターが欲しいね。

で～、今日のCさん、おいおいｗ（１分１９秒）

「おいおい～」

２機の設定がかなり違う感じですが、ご本人は問題なく飛ばされています。

私なんかと較べると、機体の姿勢の把握力が抜群です。

おまけに、機体がどんな姿勢になっていても問題なく舵が打ててる様に感じます。

やっぱりシュミの威力なのか？

それとも才能？

Ｃさん、のもう１機。ホバのすわり確認（１分２１秒）

「ホバの座りはどうかな？」

ん？

私？

私ですか？

コレですよｗ

３本目にピピピピピピピピ～～～

やっぱり容量が無くなったのかな？

出かける前は、電圧９．６ｖでした。

丁度１．２ｖ／セルですので、もっと持つと思ったのですが・・・・

今、充電中なのですが、充電開始してもう６時間経つのに１０．２ｖしかありません。

充電方法に問題が有るのかな？　　現在はＥ－ＳＫＹの純正アダプター（１２V－１．５A）を突っ込んでいます。充電開始時で４００ｍAくらいの充電電流が流れていましたが、満充電するには電圧が足りないのかもね。暫くは、リポから給電出来る様にしておかなあきませんね～

って、買えよ～

ん～、

なんか言った～？

強風

イエローキャビン — 2009-11-15T13:17:59+09:00

チョット風が強すぎて、練習になりませんでした。

今日の飛行場

風がぴゅ～ぴゅー　

下の方は３～５ｍ。

上は７～８ｍくらい吹いているのかな？

様子（分秒）

機体は、ローターバランスを取り直して、振動がかなり少なくなって、飛ばしやすくなった・・・・・

と思うのだけど、

分からんｗ

だれも居なくなったので、１本目。

ヘタレリポで練習（２分１０秒）

「１本目指慣らし」

元気なリポで２本目（２分１３秒）

「２本目～」

そして、

ただただ飛ばした（３分７秒）

「さっさと飛ばそ」

少しは練習らしく（２分１８秒）

「練習になりません」

ただただリポを消化して、終わり～

風が強いとやっぱり面白くないです。

雨のち晴れ

イエローキャビン — 2009-11-14T17:42:37+09:00

今日はの天気予報は雨のち曇り。

午前中は雨予報だったので、じすいずいっとを。

午後からは1人なので・・・

慌てず充電。

終わって外に出てみると～

なんだよ～

快晴に近いじゃ～ん。

その分人出も多いです～

暫く待機して、飛ばせるタイミングを計っていると～

モーターグライダーの方が約１名現れて、飛行準備を始めてます～

初めて見かける方ですね～

ココで何人飛ばしてるんだろう？

私は、ローターのバランスを取り直して来たので、軽く浮かせてチェック。

一旦降ろして、バンド確認でも・・・・

一応被ってないので、１本飛ばして様子見でしたが・・・・・

なにせ15時ころ。

どんどん人が増えて来て、２本目は断念。

グライダーさんも機体を２機抱えて移動しちゃいました。

出遅れたら飛ばせませんね。

私は、この後場所を探して放浪～

適当なところで５本放電。

？

何だか変。

テールが曲がっていました。

前回の補修が不十分だったみたいｗ

脱輪の気配も無いし、見なかった事にしておこう。

古い話ですが～

イエローキャビン — 2009-11-11T21:14:48+09:00

実は、先週の土日。

仕事が万博公園だったので、早めに行けば太陽の塔の前でゲリラフライトが出来るんじゃ無いかと・・・・・

ひそかに思って・・・・　

いくらなんでも４５０じゃローター音が大きいかと

ならば２５０で・・・・

修理開始～

無いと思っていた

コレ

が、　

有ったし～

ここは、

３ｍｍのビスを突っ込んでカットして

何とか直して～

でもｗ

ダメでした。

ココが・・・・・

瞬着で止めて、上からＯＰＰで押さえておけば良いのではないカトｗ

でも、

さらに、

これは～

こんなになってて・・・

ダメでした。

コレは無いんだよね～

街中でも

イエローキャビン — 2009-11-05T21:35:26+09:00

こんなところが有るんですね～

ココ暫くは、大阪市内を歩いています。

街中でも空き地は有るんですね～

こんだけ広い（縦横１００ｍ×２００ｍくらい）と飛ばせるよね～

なにか作業をしてるけど、特に何かが出来る様な感じでは有りません。

こんなのを見ると、無理やり飛ばしたくなるね～

３日も仕事、今週末も仕事で飛ばせません。

なので墜落も無し。

その分修理もしてなかったりしてｗ

１４日まで、我慢我慢ｗｗ

沈まぬ太陽

イエローキャビン — 2009-11-01T21:32:04+09:00

見てきました。

長いです～

１４：５０～１８：１５くらいだったかな。

途中に１０分のトイレタイム。

良い映画でした。　

事実とは異なる部分も多々有るらしいですが、まあフィクションと表記してるらしいので、よしとしましょう。

実は先週見ようと出かけたのですが、満席で断念。

今日は、２日前に事前に買っておいて見ましたが、後部の席は売り切れ間際でした。

で～

ヘリ。

ヘリ？

今日は天気が悪いって予報だったので、昨夜充電しませんでした。

でも、起きたら晴れてるもんね～

慌てて充電開始。

結局出遅れて・・・・・

良からぬところで、ホバだけでもって・・・・・・

それがいけんかったね～

それで、どうしたって？

出掛けにトラッキングの合わなくなった２５０のローターを交換してきました。

ローター替えても、トラッキングはダメでした。

ホバ（３６００くらい）でピッタリでも、アイドルアップ（４５００くらい）に入れると、１ｃｍくらいずれます。

そのままマイナスピッチにすると、上になっていたローターが下に行きます。

どんなにリンク調整しても、ダメでした。

諦めて、上空に上げて前後フリップ。

続いて、横フリップ・・・・・

高度が落ちていて、背景の建物に溶け込みました。

この辺りで回ったハズ　って思ってスロットルアップ～！！

少し暴れた感じがしたけど、そのまま落ちたもんね。

上空に上げてから僅か３０秒かなｗ

形が変わっちゃいました。

へんなとこで飛ばしたからな～。

おまけに下が固かったから、新品ローターが逝きましたよ～

まいどの・・・・

「おなじみの・・・・・」

「おなじみの・・・・・」のビデオ
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その後、４５０。

３本目に警告を受けて・・・・・

もう、ココでは飛ばしません。

ちゃっちゃと

イエローキャビン — 2009-10-31T23:22:55+09:00

今日まで良い天気みたいですね～

空は青空。

見やすいね。

人も少ないしｗ

持って来たのは

こんだけ～

２５０は充電が間に合いませんでした。

まあ、やることはおんなじだから良いか。

今日はサイドで止めて、戻して～

出来ませんでした。

ＦＭＳでも意識してやったこと無いもん。

ちゃっちゃと飛ばして、１時間で終わっちゃいました。

うまく行きませんね。

練習（だらだら３分４３秒）

「れんしゅ１」

「れんしゅ１」のビデオ
powered by @niftyビデオ共有

練習（これもだらだら４分５０秒）

「れんしゅ２」

さて、明日は・・・

イエローキャビン — 2009-10-30T22:15:26+09:00

充電開始～

最近は、１．５Ｃ充電です。

多分、問題ない？でしょう。

￥リポチャージャーは煩いので、夜間に充電する気が起きません。

なので、充電器は１台。

Ｅ-ＳＫＹの純正を使う手もありますが・・・・・ｗ

明日もいつもと同じメニューかなと思ったのですが、横回し１８０度で一旦止めて戻す練習をしてみようかな？

なんて、

久しぶりに部品が届いたからｗ

その前に、ＦＭＳで練習しなきゃね。

落とす覚悟はそれからかな～

ただただ放電

イエローキャビン — 2009-10-25T17:28:09+09:00

昨日は仕事。

今日はいっぱい飛ばそう！

コンだけ持って行って、全部放電しました。

左から２５０用のロビンの１０００ｍAを２本。

StarMax２１００ｍAを１本。

ALIGN２１００ｍAと２１５０ｍAを各１本。

そしてロビンの２１００ｍAと２２００ｍA各１本で合計９本です。

２０００ｍAクラスは、左が元気が無くって、右へ行くほど元気です。

ロビンは、厚みが有る方が新しいのですが、スペーサーの無かった古いほうが元気です。

ALIGNは２０ｃと２５ｃだけど放電能力が少し低くて熱を持ちます。

もちろん、一番熱をもつのはStarMax。

もう一本あるStarMaxとCOMBAT POWER はもっとアッチッチ～

放電後の電圧は、全部１１．２ｖ～１１．３ｖの範囲でした。

さてさて今日の飛行場

天気が悪い～

暗い～

ちょっと寒い～

おまけにだれも居ませんｗ

今日の天気（３８秒）

「今日の天気」

誰も居ないのに、見にくくって遠くに飛ばせません。

出番待ちの２５０もちょっと寒そう～

今日はラダーサーボのボール位置を最内にして来ましたので、激しいハンチングはしないでしょう！

４５０君も、広場をにらんで、なかなか浮き上がろうとしません。

私は、柔軟体操中ｗ

このとき練習内容を考えておけば良かった～

まずは４５０から。

元気の無い順番に右旋回～左旋回～対面と練習。

そして少し元気なALIGNでメトロもどき練習開始～

４５０でございます（３分００秒）

「４５０でございます」

メトロのつもりですが、タイミングについて全く考えていないですね～

こんな事で出来るのかしらんｗｗ

そして、２５０

感度を上げすぎ（２０％⇒３０％）と、最大ピッチを立てるためにピッチ数値を上げた（３０⇒３８）のでハンチングが出ました。

２５０テスト（２分４秒）

「２５０でございます」

感度調整（３０％⇒２３％）とピッチ調整（３８⇒３５）して、ハンチング対策。

２５０ジャイロ感度ダウン（１分４３秒）

「２５０ジャイロ感度調整後」

ハンチングは納まったけど・・・・

なんだかテールがふ～らふ～らします。

撤収時に分かったのは、ベルトの緩みでした。滑るかと思うほど緩んでいました。

ブームを手で、後ろに引っ張って・・・

ネジを増し締めして・・

残ったリポで確認。

良くなった気がする。

でも、なにか対策が必要でんなｗ　

過放電

イエローキャビン — 2009-10-20T23:43:25+09:00

やってしまった～

先ほど、残っていた２５０のリポを放電しておこうと思って、リポを期待に取り付けて、プロポのスイッチON。

あれ？

あれ～

プロポのスイッチが入ったままでした。

最後にスイッチを入れたのは日曜日の午前中。

修理をして、浮かせてみて、そのままプロポを放置して出かけた～

２日半スイッチ入りっぱなし～

やっぱり完全放電です。

電池はエネループ。

過去にも一度半日ほど放電したことが有って、その後は復活したものの、持続時間が大幅に短くなった気がします。

そして今回。

とりあえず３００ｍAで１時間余り充電して見ました。

プロポのスイッチを入れた瞬間は１０．０ｖ。

でも、

数十秒で８．５ｖ以下の警告音。

容量が復活しないです。

放電を兼ねて、１回浮かして見ようと思っていたのに～

仕方ないので、回しておいて、プロポの電源をOFF。

フェールセーフかな？

アンプが暴走する事無く、とってもゆっくり回っています。

補修したメインシャフトもフラダンスしていないよ～

写真では分かんないって？

ゆっくりと（１２秒）　

「ゆ～っくり。」

やっぱり分かんないね～

それはさておき、エネループを買い換えるか？

それとも、古いリポを使うかな？

まあ、仕方ないｗ

イエローキャビン — 2009-10-18T20:52:33+09:00

８割方書いた記事。

フリーズして・・・・・

まあ、仕方ないｗ

書き直し～

今日も良い天気

夕べ曇っていたから、気温は少し高めかな？

それにしても、誰も居ませんね。

今日も４５０と２５０。

昨日十分に練習できなかった、旋回練習をしなきゃね～

リポは４５０を６本。

２５０用を２本です。

マズは４５０で基本練習～

３本は、ちゃんと基本（旋回・対面）練習して、４本目。

写っていませんなｗ（１分５６秒）

「写ってない～」

この４本目の途中で、後ろから声がしました。

グライダー持った方が来られました。

ハンドランチされるそうです。

気持ち良く浮きますね～

でも風が２～３ｍ有るので、結構煽られてます。

この後私は２５０で・・・・・

飛行開始後役１分。

フリップの後で、突然の激しいハンチング。

なぜか、機体は左に傾いて・・・・・

なぜか、右手の人差し指は・・・

パチンｗ

こうなりました。

被害は、マスト・フライバー。

また修理かよ～

でも、なんでハンチングしたの？

感度は２２％だよ～～～ｗ

その後は

グライダーを眺めたり。４０を飛ばしたり

ハンドランチ（１分４８秒）

「ハンドランチ」

優雅ですね～

ストレスが溜まらないかな？

今日の最高高度は４３ｍとか。

もう少し時間が経つと、サーマルが出るらしいですが、日曜日は人が多くて飛ばせないそうです。

で～

帰宅して修理です。

スピンドル・・・交換するしか無いですね。

マスト・・・・・・・修理するしか無いですね。（だって、ほんの少しだもん）

スキッドの樹脂部分・・・・・瞬着でｗ

激しく落とすと、多分分離でしょう～

そこで、問題。

グリップとヘッドのダンパーの間に入るワッシャ

こいつが無いぞ（スペーサー？２．５×４．５×０．２）

とりあえず、無しで組んで見たけど、スピンドルがスラスト方向にガタがでますね～

マズイ！

ですよね？　

この部品、スピンドルに付いてませんよね～

すぐ折れるのに、おかしいよね～

草の中から探せないもんね。　

仕方なく、コレを買った～

でも、外径が小さい。

ガタ予防になるのか？

ヘッドの中に入り込んで・・・・・

皆さんは、どうされてるんでしょう？？？

撤収～

イエローキャビン — 2009-10-17T18:28:35+09:00

今日は朝から天気が悪い。

降っても大した事は無いと思っていたのに、昼ごろには大きな雷の音がして突然の強い雨。

でも、３０分ほどで止んだよ～

でも、午後に出発～

４５０のリポを５本。

２５０のリポを２本。

やろうと思っているのは、基本練習。

特に反時計回り旋回です。

これが出来ないと、落とす確率が上がりそうなので、なんとか克服したいもんです。

今日は慎重に基本練習～基本練習～

ホバ～対面～反時計回りの繰り返しです。

でも、それは突然やって来た。

イキナリ大粒の雨

撤～退～～。

全身ずぶ濡れですよ。

機体も濡れたし、

プロポも濡れた。

まあ、壊れるほどでは有りませんがね。

壊れたら、２．４ですね。

でも、そんな余裕は無いかな？

暫く車の中で待機したけど、なかなか止まず。

リポがいっぱい残りました。

住宅開発地の車庫の中で放電しようかな？

でも、つまんないから止～めた。

自宅へ帰ると、途中の道は何も濡れていません。

局地的に降っただけみたいでした。

今日も

イエローキャビン — 2009-10-12T20:43:30+09:00

良いお天気でしたね～

空は快晴！

朝、ちょっと調整。

４５０、でリポ６本。

場所は、ここ。

下草が刈ってありました。

ありがとう～～

問題は振動。

メインシャフトだけで回すと、綺麗に回ります。

ヘッドを付けて、ローター無しで回すと、少し振動発生。

パドルにテープを貼って振動が軽減しましたので、今度はローターを付けて回して見ると・・・・・

やっぱり振動が多めです。

ローターに、幅７ｍｍ長さ４ｃｍくらいのテープ（重さは０．１ｇくらいかな？）を貼ってみて、震度の少なくなる場所をを探ります。

回転域によっても振動は変わりますが、てきとうなところで妥協ｗ

ココまでは、へタレはじめたリポ２本で調整。

元気なリポに乗せ替えて、さあ～、行ってみよう～

ちょっと回りすぎてるかな？（音からすると３２００～３３００位かな？）

でもピッチが良く効きま～す。

トラッキングは合ってるのに、ローター音がちょっとうるさいのが気に入りませんね～

でも、予備ローターはジャンクばかりで、ろくなものが有りません。

やっぱり、高いローターの方が音が良いですね。

そろそろ部品も底をついて来ました。

メインローター・テールローター・メインシャフト・グリップのベアリングあたりが欲しいな～

笑って♪許して♪

イエローキャビン — 2009-10-11T23:56:07+09:00

今日も良い天気でした。

朝は、寒いくらいだね～

空もいよいよ秋らしくなって来た。

今日も人出は少なそう。

さて、今日は４５０だけ持って、旋回練習と対面練習を重点的にしようと思っていました。

リポは８本。

こんだけ持ってきたのは久しぶりです。

出かけたのは８時前。

到着すると、Ｔrexpapaさんは５００の調整が終わったそうで、間もなく片付け開始～ってところでした。

ホバがスロットル７０⇒５０％になったそうです。

こんなに違うのねｗ

私も早速機体を出して・・・・

早速１本目。

元気なリポからにしようかと思ったけど、いつもの通りに、元気の弱い順に開始～

何を考えていたのか・・・（旋回練習なんて忘れてた～）

浮かせて、上下に煽って、前回り～後ろ回り～途中で止めて～戻して・・・・・

だんだん高度が落ちてきて、２～３ｍくらいのところでピッチを間違えて、慌てて・・・・・

結局、高度２～３くらいで、背面のまま左のほうへ１０ｍ弱流れて・・・・・

最後は、姿勢が分からなくなって～

おなじみの（２８秒）

「いつもの」

最後は、テールから落ちたそうです。

見た目の被害は、墜落一式とテールケースもかな？

ちょっとヤバイ。

開始から数分で、お片付け～♪

仕方なく帰宅～

早かったね～

落ちたからね～

マズは嫁さんを送って行って、修理開始しますか～

修理は、後ろから開始～

こいつがナカナカ抜けません。

マズはシャフトを真っ直ぐにしないと・・・・

適当に戻したら、問題なく抜けました。

ついでに抜いて見た。

まあ普通でした。

問題は、テールケース。

少し右にお尻を振ってます。

こいつもバイスに挟んで、修正。

お～、成功！！

真っ直ぐになったぞ～

ついでだ～

ヨタヨタしてるヘッドも挟んで修正！

シャフトを突っ込んでチェックするとグラグラ。

もっと締めちゃえ～

これがいけんかったｗ

後で組んだら、シャフトとヘッドはガッチリしてるのに、頭がフラフラ～

ありゃりゃ～

メインシャフトは真っ直ぐに直したのにｗ

新しいシャフトを入れても、フラフラ～

修理失敗～ｗｗ（再修理しますよ～。回しながら修理すれば良いんでしょ）

でも、時間が掛かる。　

やむなく２号機からスワッシュから上を分捕って交換。

？？？？？？

あれ？

グリップの動きが悪いです。

バラシて見ると、グリップのベアリングがゴリゴリ。

探しても呼びのベアリングは無さそう。

グリップだけ元のに交換して浮かせて見よう～

・・・・・・・・・

・・・・・

・・

う～

腰が痛い～

長時間座卓で座って修理していたので、腰にきたみたいです～。

それでも無理して、室内で回してみました。（直れば回したいのが人情ですよね）

なんだか振動が大きいな～

ローター無しだと、綺麗に回っていたのに～

トラッキングが相当ずれているのかな？

テールを持って少し持ち上げて、トラッキングを確認。

問題になるほどのズレは無い感じ。

もう一度床で回してみても、症状は同じ。

結構フラダンスしてます。

また、テールを持ち上げてローター面の確認・・・・・

バッバッバッバッ！！

うゎ～やってしまった。

お尻を持ち上げすぎて、ローターで、畳を叩いた～

まずい。嫁に怒られる。

？？？

そう言えば先日・・・・・・・・・

同じ様なたたみの傷を見た。

こいつだ～

って事は、こいつも？

おう！

もうこんな時間だ～

嫁さんを迎えにいかなきゃ。

畳？

見なかった事にしよう～

夕方、外でチェック。

振動が少なくなる様に、ローターやパドルにテープを貼ってみようかとｗ

テープ１本で、満足のいくレベルになりました。

というか、感じ的には、浮かせたから、納まるところに納まったって感じかな？

畳？

バレル前に白状しておいたよ～

　そうそう、

今日の修理中にこの小さいのが、機体から落ちてきました。

気になるけど、出所が不明です。

ボチボチと

イエローキャビン — 2009-10-10T17:35:11+09:00

今日は遅めの公園。

良い気候になりましたね～

暑く無くって寒くも無く。

風も穏やかでした。

Trexpapaさんが飛ばしてましたが、アンプ交換した為か回転の上がりが早くなったそうで、５００の調整中とか。

それもリポが終わってしまって、未だ納得がいかない様子でした。

可愛い娘さん２人。

付き合ってくれて良かったね～

さてさて、私は今日も２５０と４５０。

２５０をただ飛ばしていたら。

『私も混ぜてください～』って、どなたか来られました。

手にはT－REX４５０。

Tｒｅｘｐａｐａさんの知り合いのＤさんだとか。

でも、Ｔｒｅｘｐａｐａさんは早々に引き上げられました。家族サービス頑張って～～

で～、Ｄさん。

墜落覚悟の練習をしようと来たらしいのですが、機体が不調～

浮かせた途端にカット～

リポを替えてもカット～

２ｍくらいの高さから強制オートロー～

でも無傷。

うまい～

只者ではなさそう～

４セル乗せて、設定確認して、浮かせたら・・・

良い感じで浮いてました。

イキナリ前回りしたら、モーターもイキナリカットでした。

それでもうまい具合に１回転して、ハードランディング成功！

見た目の異常は無さそうですが、すべてのリポでカットが入って終わりでした。

このＤさん、ＧＰも飛ばしておられる様で、ＧＰの方が上達が早いよって盛んに言われておりました。

今日は、ピル降りの練習に来られたそうですが、残念でした～

普段は、火曜日に出没されてるそうです。

なので、私が飛ばすのを３本ほど見られて、アドバイスなど頂いちゃいました。

これからの練習は、めとろーちくーとるねーどが良いんじゃないかって。

無理です。未だ旋回出来ませんからｗｗ

午後に再出撃。

なにせ、家には誰も居ませんからｗ

リポを５本、４５０を持って河川敷へ

端っこへ行くと、エンジンバギーのおじさん。

ヘリ（ヒロボーのなんとか？）もやってたけど、諦めてバギーだとか。

私は片隅で、

めとろの練習をやってみた。

元気なリポじゃないと無理です。

やっぱり旋回からです～

そうそう、ピニオンを１２Ｔにして良い感じになりましたよ。

いろいろと変えてみて。

イエローキャビン — 2009-10-04T13:23:41+09:00

設定などなど、イロイロ変えてみました。

なので、テスト～

天気は良いよ～

秋ですね～

おまけに犬も人も少ないし～

そろそろ、これにもイトマを出したい。

４５０の隙間に２５０を突っ込んで・・・

まあ、無理なく納まっています～

２５０は、スロットルの数値を上げて、回転数をアップ。

モーター・アンプその他の変更は一切有りません。

初めに重たい1300ｍAで調整してみて、こんなもんかな？

で、Go～

ホバ時の回転数は、４７００くらいになりましたが、すぐに回転が落ちてくるので、少し下げて４５００くらいになる様にしました。

ｱｲﾄﾞﾙ１　90－85－80－85－95　ﾋﾟｯﾁ20－35－50ー75－100

この設定で、背面時に軽く上昇する感じです。

ｱｲﾄﾞﾙ２　95－85－80－85－100　ﾋﾟｯﾁ0－25－50－75－100

下は100でも良いのかも知れないのですが、この方が操作がやりやすいかなと思って。

これで飛ばしてみて、ほとんど違和感は有りませんでしたので、しばらくこの設定でいってみます。

でも、この設定の方が飛ばしやすいって感じまではしませんでした。

小さい＝キビキビ飛ばせる。　って感じにはなったかな？

２５０（４分１６秒）　

「２５０」

それにしても、今日は人が少ないです。

ひょっとしたら、運動会などの行事があって、皆さんそっちへ行ってるのかな～？

飛行場の様子（１分００秒）

「今日の公園」

で～

４５０は・・・・

ブラシレスを交換しました。

安いやつです。

選択の基準は重さだったりしてｗ

スロットルとピッチは、

ﾉｰﾏﾙ　　0－40－55－70－85　　　　　50－50－65－82.5－100

ｱｲﾄﾞﾙ１　85－77.5－70－77.5－90　　20－35－50－75－100

ｱｲﾄﾞﾙ２　95－80－70－80－95　　　　　0－25－50－75－100

モーターが加熱気味なので、夏前に一度交換したのですが、パワーが有りすぎて（消費電流が多い？）リポが加熱するので、ノーマルに戻してしまったのですが、そろそろ気温が下がったので、再度交換してみました。

ホバが３２００くらいで、機体の動きは良くなりましたが、かなり電流を食ってる感じで、古いリポで飛ばすと５分弱でソフトカット（ウィ～～～ン、ウィ～～ン）しちゃいました～

リポもずっと触っていられるけど、熱いです。

他のリポも、結構熱を持ちました。

もう少し回転を下げないと、リポに良くない感じです。

４５０君。

何本か飛ばしてるうちに、トラッキングが合わなくなってきました。

最初は数ミリだったので、微調整。

そして、アイドルアップに入れたら、１ｃｍ近く？

あれ？

なんで？

仕方ないので、リンクを１回転。

逆になった～

オカシイｗ

ヘッド周りをチェック

こりゃ～いけんでしょう（４５秒）

「こりゃ～いけんでしょう」

ネジを増し締めしたら、問題無し。

でも、ローター音がイマイチです～

４５０調整（３分１２秒）

「４５０テスト～」

帰宅後～

５分でソフトカットしたリポ、さっき電圧を計ったら１１．１７ｖです。　

カットしたリポを充電したら、充電開始時の電圧が１１．６３ｖになりました。かなり内部抵抗値が上がって来てます。

充電完了～

１４０９ｍAしか入りませんでした。

寿命が近いのかもｗ

一番新しいロビンも５分飛ばしたら、けっこう熱かったです。

オートカットは入らなかったのですが電圧が１０．７８ｖにまで下がっていました。

ちょっと困った～

元気に飛んでるけど、リポが熱いのが気になるな～

ピニオンを小さくした方が良さそうで～す。

＝追記＝

充電したら２０６９ｍA入りました。

２２００ｍAだから、９５％放電ですかねｗ

やばかったです。

でも、カットしなかったな～

なので、ピニオンを１３Tから１２Tに変更しました。

これで、様子見～

＝追記終わり＝

知らんかった～

イエローキャビン — 2009-10-02T22:27:17+09:00

Ｔ－ＲＥＸ２５０。

皆さん５０００くらい回してるんですって～

知らんかった～

今はノーマル３５００。

アイドルアップで４０００回転。

これで十分回ってると思ってました。

でも、５０００は怖いかもｗ

とりあえず、スロットルの設定数値はまだ余裕が有るので、あと５００回転くらい上げてみよう。

と言うよりも、ノーマルモーターでそんなに回るのか？

今の数値

ノーマル０－４０－６０－７０－８０

アイドル１　９０－８０－７０－８０－９０

アイドル２　９０－８０－７２－８０－９０

これ書きながら思い出した。

テールが暴れるから、数値を下げたんだった。

大丈夫かしら？

それと、間もなくｶｳﾝﾀが400,000だとか。みなさん、ﾎﾟﾁﾎﾟﾁありがとうございます。ﾀｲﾄﾙも数日前に戻しちゃった。ﾎﾞﾄﾎﾞﾄ落とすほど飛ばせないので、初心に帰って・・・・・・・・知らんかった～？

追記～

今朝浮かせて調整しました。

ｱｲﾄﾞﾙ１　９０－８５－８０－８５－９０

ｱｲﾄﾞﾙ２　１００－８５－８０－８５－１００

に、しました。

これで、ホバ時４６００～４２００（リポの初めから終わり）

これ以上３～４ポイントを上げても、５ポイントで回転落ちしちゃいますので～

ＢＥＬＴＣＰ用が付けば、もっと上がるかな？

って、止めとこｗ

いまいち～

イエローキャビン — 2009-09-27T15:29:06+09:00

昨夜の調整で、テールの止まりが改善した２５０。

外で飛ばすと、どうかな？

運搬バッグに４５０を入れて、隙間に２５０を突っ込むと、ストレス無く収まりました。

ちょっと遅めに、皆さんが飛ばしているエリアに行くと・・・・・

まずは手ぶらでエリアの確認。

団体は居るものの、飛行エリアは確保出来そうなので、機体を持って来ると～

こりゃ～あきまへんｗ

近くの学校のクラブ活動かな？

コースを作ってランニングを開始してます～

ちょっと、無理そう。

いつもの飛行エリアも・・・

ほれ、この通り～

いけませんね～

これは待ってもキリが無さそうです。

他の公園に行こうかな？

とりあえず、２５０だけ飛ばして様子を見ようって事にして、公園内の場所探し。

ここで・・・・

天気は良いよ～

いつもの場所から少し奥に、スペースが有りましたので・・

地面は１０ｍ四方くらい。

降ろせる場所は１箇所。

でも、空は広いよ～

２５０を飛ばすのなら丁度良いかな？　

昨夜の室内調整で、サーボホーンの穴の位置を一番内側にして、ジャイロ感度は３０％。

気持ちの良いテールの止まりかたを見せた２５０ですが、ホバからフルピッチを掛けると、テールが２０度ばかり取られるので、感度アップをするといわゆる鬼ハンチングｗ

仕方無いので、ホーンのボール位置を一つだけ外側にしてトライ。

私的には、こっちの方がスキ。

でも、ジャイロ感度は２１％～

フルピッチ掛けてもテールが取られにくいので、

まあ良いか～（４分１１秒）

「今日の２５０」

飛ばし始めは気にならなかったテールのフラフラ感。

終わりの頃にはちょっと気になるレベルになりました。

４５０の方も、ハンチングが少し気になるな～

どちらも、テールが流れて大きく姿勢を崩す様な事は無いので、これでｏｋって事にしようｗ

そこそこ調子が良いぞ！４５０（３分３５秒）

「今日の４５０」

それにしても、小さいのは気難しいね。

最近、分からなくなったのが、ラダーサーボホーンの位置。

今は、リポをつないでジャイロとサーボが初期化した状態で、ホーンがリンクに対して直角になる様にして、ジャイロをノーマルにして、ホバで止まる様にサーボの位置を調整、その後ジャイロをロックにしています。

これで、良いんだよね～？

以前は、ホバ中にサーボホーンが直角になる様に調整していましたので、フルラダーでリンクが突っ張って・・・

軽く調整

イエローキャビン — 2009-09-26T12:04:11+09:00

強い日差しが照りつけます。

青空が広がると、とても見やすいのですが少々暑いです。

多分、最高気温は３０度いきそうですね～

さてと、

振動が取れた２５０が、どんな状態なのか確認してきました。

新品時よりも振動が少ないので期待してます～

写真はシーシェル？って言うコスモス

マズは４５０で指慣らし～

おっと～、風が強いな～

２本目に、機体が立った時に突風が吹いて、背面になった機体が目の前まで飛んで来ました。

びっくりして、足がプルプルｗ

取り合えず、４５０は２本飛ばして、今度は２５０のテスト。

機体を持って回すと、明らかに振動が少ないです。

それならと、ジャイロ感度を２０％から３０％にアップしてみたところ、いわゆる鬼ハンチング発生でした。

それではと、ラダーサーボホーンのボール取り付け位置を内側にしたのですが、ハンチングは少なくなったものの、テールが振られます。

スピードが足りないのかな？

ならば、ボールの取り付け位置を一番外側にしてみました。

そして、ジャイロ感度は２０％にダウン。

テールがフラフラして、何だかイマイチ。

結局ボールは元の位置に戻して、ジャイロ感度は２２％でした。

この状態でも、テールがフラフラ（ふわふわ）します。

フリップでテールを取られるって訳では無いのですが、気になる～

問題は、テールシャフトのスラスト方向のガタでしょうか？

ガタ？（２３秒）

「テールのガタ」

シムが有れば入れてみるのですが・・・

追記～

テールシャフトの対策してみました。

ちょっと乱暴に

こいつをヤスリで・・・・・

ヤスリ掛け前。

なぜか、隙間が空いてますね～

ヤスリ掛け１回目。

軽く掛けただけなので、ガタの具合は変わりませんでした。

そして・・・

ヤスリ掛け４回目。

ネジ止め前の隙間はこのくらい。

最初の隙間の２～３倍くらいになったかな？

これでガタ無し。

テールのふらふらが無くなれば良いのですが・・・・・

室内で浮かせて見ました。

テールの止まり方が、格段に良くなりました。

感度は１６で綺麗に止まりますが、ギリギリ２２％まで上げました。

これで良しとしよう～

なんだか良いぞ！

イエローキャビン — 2009-09-23T19:52:15+09:00

昨日落としたので、修理後の確認です。

修理箇所は・・・

①ローター破損・・・交換（２枚おろしで修理不可能）

②メインシャフト・・・交換（修理にトライするも、嫁に･･･止めたら～・・・）

③メインギアなめ・・・交換（目立てをすれば・・・・・すべりそうｗ）

④フライバー・・・交換（伸ばせば使えたけど・・・）

⑤後ろ足・・・・交換（次回はあて木かな）

スピンドル・・・確認（なぜか問題なし）

テールローターシャフト・・・確認（問題なし）

テールブーム・・・力技（よかろう。嫁も良いんじゃない？）

で～、今日はここ。

公園の近くの造成地。

１００坪くらいはあるかな？

修理後の確認だから十分です。

昨夜の雨で下が少し柔らかいのが難点かな～

ローターの重量差は０．０５ｇくらいで、ほぼピッタリ。

でも、バランステープイマイチですね。

何か良いもの探さなきゃね～

さあ～行って見よう～

違う違う～

テストでしたｗ

トラッキングは、リンク２回でｏｋ。

以前よりも、ハンチングが強くなった気がするけど、許容範囲かな？

テスト～（４分５９秒）

「４５０テスト」

今日は４５０の調整のみで終了～

２５０は、室内で振動対策を実施。

振動が減少して、回転数がアップした感じで

何だか良いぞ～

余った新品リポを放電していて・・・・・ｗ

しまった～

（ハロゲンバルブを負荷にして放電中・・・・タイマーの設定を忘れて・・・・・）

過放電～

電圧は７．８７ｖ（負荷時）

げげげ～

マズイ・ヤバイ・困った～

で～只今充電中です。

１Ｃ充電で、３７分経過。

６６０ｍA充電完了済み、なお継続充電中、電圧１１．８３７ｖ

なんだか良いぞ～

＝追記＝

ロビン１０００ｍAの充電完了～

充電時間：６４分

終了電圧：１２．６３８ｖ

充電容量：１０３５ｍA

やっぱり、

ほとんど空っぽでした～